近日，成都至峨眉山高速公路项目与炉霍至康定新都桥高速公路项目施工图设计先后获得四川省交通运输厅批复。作为四川省重点项目，此次施工图相继获批标志着两条高速公路的设计阶段工作圆满完成，为后续全面施工打下了技术基础，标志着四川高速公路建设再迎新进展。

成都至峨眉山高速公路

成都至峨眉山高速公路是国家"十四五"规划102项重大工程之一，也是"大峨眉"交旅融合先行示范区建设的重点项目。项目起于眉山市彭山区公义镇，接G5京昆高速，途经东坡区、丹棱县、夹江县，止于乐山峨眉山市绥山镇，顺接乐峨大道，全长约81公里。全线设计速度100公里/小时，其中起点至木城枢纽互通段为双向六车道，木城枢纽互通至终点段为双向四车道，概算总投资约176亿元，建设工期3年。

项目建成后，成都至峨眉山将实现直连直通，通行时间大幅缩短至1小时以内，眉山到峨眉山大约30分钟便能抵达。这条高速不仅将显著提升区域交通枢纽地位，推动眉山从交通"过境地"向"目的地"转变，更将成为串联多个著名景点的黄金旅游通道，为"交通+旅游"深度融合发展提供更多的交通支撑。

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炉霍至康定新都桥高速

炉霍至康定新都桥高速公路是四川省高速公路网中13条纵线之一，也是国家高速公路川藏南北线的联络线、国家"连藏串青通滇"的重要区域联络线。项目起于炉霍县新都镇，之后经道孚县多个乡镇及康定市塔公镇，止于康定市新都桥镇，接在建的G4218康定至新都桥高速公路，路线全长约186公里，估算总投资344.17亿元，设计时速80公里，建设工期4年。

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项目建成后，将串联起塔公草原、八美墨石公园等川西旅游景点，助力打造雪山草原间的黄金旅游走廊；同时将炉霍至新都桥行车时间由4小时缩短至2小时，结束道孚、炉霍两县不通高速公路的历史，为甘孜州腹地新增一条交通大动脉，拉近川西高原与成都平原经济区、攀西经济区的联系，为区域经济社会发展和乡村振兴注入源源不断的新活力。