寻找电动汽车快充桩的烦恼可能很快就将缓解。EVgo宣布，将通过特斯拉“商用超级充电站”项目许可，在全美主要城市开始部署数百座特斯拉V4超级充电桩。这也使EVgo成为首批将特斯拉自研充电设计直接建入自身网络的美国充电运营商之一。

此前EVgo已获得12.5亿美元联邦贷款，计划在全美新增7500个充电车位，此次合作正是这一大规模扩张的延续。EVgo将拥有这些充电桩资产，负责场地租赁、电力接入和定价，而特斯拉则负责硬件的运营与维护。

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每座V4充电桩可提供最高500千瓦、1000伏的输出功率，约15分钟即可为车辆补充约200英里（约322公里）的续航。站点将配备Magic Dock技术，使NACS和CCS1接口的车辆都无需适配器即可直接插充，同时更长的充电线缆也解决了不同车型充电口位置各异的问题。

由于是特斯拉官方授权的充电桩，这些站点将直接出现在特斯拉车载导航与行程规划中，EVgo App同样能显示。对于在导航设置中开启第三方充电站的特斯拉车主，配备NACS接口的EVgo站点也会同步可见。首批站点计划于今年秋季开工，预计2026年下半年陆续投运。

这一合作背后的需求逻辑相当清晰：EVgo表示，过去三年其网络上的充电需求飙升了700%以上。目前美国道路上有超过300万辆特斯拉，到年底还将有35款以上兼容NACS标准的车型上市。对EVgo而言，直接接入这一庞大且快速增长的用户群，是锁住未来需求的关键一步。而对特斯拉来说，在整车销售利润率收窄的背景下，来自充电桩的授权费和持续运营收入，无疑是一剂可观的业绩提振针。