大家看最近放出的《制胜》宣传片预告，估计大多注意力都给了空警600和已经不算新鲜的陆基电弹测试画面了。没人注意到，电弹旁那个一直没露过面的家伙，就是我们憋了几十年的国产蒸汽弹射器。这可是国产蒸弹第一次公开出现在公众视野，它的故事说起来真的挺让人感慨。
我们拿到墨尔本号航母之后，就靠着航母上残留的BS-4型蒸汽弹射器，开启了国产蒸弹的研发之路。当年的891型航母计划，本来就打算搭载国产蒸弹。后来项目下马，研发工作也没停，一直慢悠悠往前推进。
谁能想到，蒸弹还没完全定型，马伟明院士带队的电磁弹射直接后来居上杀了出来。电弹的推进速度快到超出所有人预料，等两款弹射器凑到一块比拼，成熟度居然差不了多少。
同台竞技之后，性能更好未来潜力更大的电弹直接赢下了入场资格。那时候蒸弹才只造出一条陆基样机，干脆就直接换电弹上福建舰。
福建舰还专门停工修改设计，就为了换成电弹方案。从那之后，不管是后续新航母，还是特殊的076型两栖攻击舰，全留给了电弹位置，蒸弹直接成了用不上的技术储备。
这种明明性能不差，结果被后辈技术卷死的装备，其实世界军事史上真的不少见。放到弹射技术自身的发展史上，就能找到一模一样的剧本，就是美国当年的H-8型液压弹射器。
早在上世纪四十年代末，早期改装的埃塞克斯级航母，装的就是这款H-8弹射器。它的冲程有53.1米，能把7.7吨的舰载机加速到105节，当时弹射F-2这类战斗机刚好够用，前后一共有9艘埃塞克斯级装上了它。
没等H-8风光多久，英国人搞出的蒸汽弹射直接给弹射技术来了一次降维打击。英国海军英仙座号航母测试BSX-1蒸汽弹射的时候，美国人全程蹲在旁边围观，一看性能直接眼睛都直了。
1951年底英国人还专门开着英仙座号去美国展示性能，前前后后完成了140次弹射测试，美国各型喷气式舰载机试了个遍。美国人越试越喜欢，直接从英国买了技术和生产授权，本土化改进之后就成了美国自己的C-11型蒸汽弹射器。
C-11的性能比H-8强了不止一个档次，全长69米，能把31.8吨的舰载机加速到107.5节，17.7吨的舰载机能加速到136节，这个能力甩H-8八条街。
美国第一艘搭载C-11蒸汽弹射的汉考克号1954年就重新服役了，之后改装的埃塞克斯级、中途岛级全都换上了这款弹射。甚至后来美国人还把已经装上H-8的奥里斯坎尼号，直接拆掉旧弹射换成了新的C-11。
你品品，我们国产蒸弹和电弹的关系，可不就是美国H-8和C-11的翻版嘛。一个是旧技术路线的巅峰之作，一个是来势汹汹潜力无限的新来者，中美最终都选了新技术，放弃了即将过时的旧方案，这个选择真的太明智。
要是当年福建舰没停工换电弹，真的装了蒸弹服役，那下场就和当年只装H-8的埃塞克斯级一模一样。那些只装H-8的埃塞克斯级，哪怕后来改装加装了斜角甲板，也因为弹射能力不够弹不动新式喷气战斗机，早早降成了反潜航母，七十年代初就全部退役，连二十年都没用到。
装了C-11蒸汽弹射的埃塞克斯级就完全不同，一直能当一线攻击航母用。美国海军对航母的使用强度那么高，不少装C-11的埃塞克斯都撑到了八九十年代，就算放到现在，弹射阵风、早期型F/A-18C/D都完全够用。
换弹射的成本有多高，美国人心里门清。所以除了奥里斯坎尼号，剩下八艘装H-8的埃塞克斯都没换，凑合用直到退役，毕竟花那个大价钱改装真的太亏。
放到我们这里也是同一个道理，就算当年电弹进度稍慢那么一点，福建舰先装了蒸弹服役，用不了多久电弹技术就完全成熟，蒸弹直接就成了食之无味弃之可惜的鸡肋。往后的新航母、076两栖攻击舰全都是电弹，就福建舰一艘用蒸弹，这不就是纯纯的服役即落后。
蒸弹整套体系的维护保养成本本来就居高不下，总不能为了福建舰一艘航母，单独留一整套研发维保体系吧？到时候要么改滑跃甲板凑合用，要么花大价钱拆了蒸弹换电弹，不管选哪个都是花钱买罪受。
还有人说，蒸弹不用可以卖去给外贸航母用啊，这事想想就知道不靠谱。整套技术就造了一台样机，哪个买家愿意当这个冤大头，接盘一整套没人用的完整体系啊。
说白了，当年直接在陆基测试阶段就定下换电弹的方案，真的是性价比最高的选择。省了不知道多少后续的麻烦，也让我们的航母发展直接踩中了最正确的方向。
参考资料：人民网 中国航母弹射技术发展解析
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