众所周知，在小米新一代SU7发布之时。上汽紧贴着小米，也发布了一款竞品，它就是尚界Z7/Z7T，完全对标的就是SU7。
Z7这款车与SU7定位相似，都是纯电轿车，车长、长宽，长高都基本一致，另外外观也非常像，同时颜色也差不太多，轮毂都很像。
所以这两款车一发布，大家都说肯定会龙争虎斗，都说雷军压力大了，毕竟如果没有Z7，那么喜欢这么一款的消费者，都会买SU7，但有了Z7之后，大家就有了对比，有了选择。
毕竟尚界是上汽与华合作的车型，上汽是传统大厂，再叠加华为光环，以及华为智驾，肯定是非常有竞争力的。
果然，Z7上市后，表现还是不错的。
从5月30日开始交付，当月就卖了2000多台，而6月份卖了1万多台，7月份大约又卖了7000多台，截至7月29日，仅61天时间，尚界Z7系列累计交付突破了20000台大关。
很多人可能会说，也不是尔尔嘛，但说真的，对于一个新的品牌的新的车型来讲，这样的成绩相当不错的，虽然还不能与SU7相比，但是也算是佼佼者了。
更关键的是，由于Z7对标的就是SU7，Z7卖的多了，势必抢走SU7的客户，双者是强竞争关系。
而随着Z7越卖越多，越来越得到客户的认可，那么后续销量还会持续增长，然后小米SU7将会持续受到影响，这可不是几个月的事情。
更重要的是什么，并不是Z7这一款车畅销的问题抢走SU7客户的问题，而是Z7的畅销，会证明一件事情，那就是摸着小米过河这条路是行的通的。
一旦Z7成功了，那么后续也许友商们会一直盯着小米，小米搞出一款成功的车型，那么就跟小米学，你搞SU7，我就Z7，你YU7，我可能就T7，你N90，也许我就F90……
这对于小米而言，就会是一个致命的打击了，自己在前面辛辛苦苦拼，后面的车企，什么都不用去研发，对着小米研究就行了，你说雷军压力大不大？
接下来就看Z7的持续性如何了，如果确实持续性非常好，一直热卖，那么小米就真的会要慌了。
热门跟贴