两年前，日产曾用逍客(Qashqai)玩过一次“高空跳车”——将整车从65米高的桥上抛下，创造了一项荒诞的吉尼斯世界纪录。如今，这家日本车企再次借助逍客挑战吉尼斯，而这次的成绩终于与车辆本身的能力息息相关。 7月14日至17日，日产在哥伦比亚完成了一次特殊的长途实测：一辆搭载e-Power混动系统的逍客，从海拔2640米的波哥大一路开至加勒比海岸，全程1230英里（约1980公里），期间既没有外接充电，也没有进过一次加油站。凭借这一行程，该车被吉尼斯认证为“非插电式增程式电动SUV完成的最长旅程”。 虽然日产没有公布详细的路线和油耗数据，但官方承认，沿途有相当一部分路段是连续下坡，这让动能回收系统得以充分回收能量。事实上，当外媒在上一年度测试逍客e-Power时，综合油耗约为5.3升/100公里（折合美制44.3英里/加仑），表现虽不算惊艳，但也足以支撑这样一次超远距离的“一箱油挑战”。 这套e-Power系统的核心是一台1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率154马力，但它的作用并非直接驱动车轮，而是充当发电机，为一块2.1千瓦时的小电池和驱动电机供电。驱动电机本身可输出188马力与330牛·米的扭矩，带来接近纯电动车的驾驶体验，却无需依赖充电桩。正是这种“油发电、电驱车”的结构，让逍客在长途跋涉中既保留了电驱的平顺，又拥有燃油车般的续航自由。 从高原到海岸，从两年前的“跳车”表演到如今的务实纪录，日产正试图用这种极端方式向消费者证明：e-Power不仅环保，而且足够可靠。当然，至于车主是否真的愿意一口气开上1900多公里不加油，那就要看下一个纪录挑战者了。

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