齐鲁网·闪电新闻8月6日讯 日前，烟台市福山区正式开通38路“篓子公交”专线。专线定向服务门楼街道及周边沿线菜农进城售卖果蔬，采取清晨定点发车、大站直达的运营模式，有效化解了菜农携运果蔬与上班族早高峰通勤的客流矛盾，实现了民生保障与通勤效率的双向提升。开通以来运行秩序良好，受到了大家的欢迎。
门楼及周边村庄果蔬资源丰富，每到上市旺季，大批携篮提篓进城售卖的村民，被当地群众亲切称为“篓子队”。73岁的菜农常美娟，就是“篓子队”的一员，一早她便带着自家的新鲜蔬菜来到这里等待“篓子专线”发车。放在从前，这样从容的清晨，常美娟想都不敢想。那时候进城赶集，只能挤常规的公交。篓子沉、人又多，想赶早市就得凌晨到场站排队，去晚了一步，就可能上不去车、误了生意。
“以前都是坐38路来这，一点来钟、两点来钟，就得来挨帮排队。现在有这个车了，就不用排队了，给大家够方便了，去得早，到市场上早。”常美娟口中的“车”，就是今年开通的“篓子专线”。该专线为单向运行线路，自门楼场站发车，行至火车站北广场。专线单程全长26.5公里，每日清晨5时45分从门楼场站发车，沿途仅设置4处站点。中途只停靠凤凰台医院、西炮台。这两个站点下车走几步便是市区的早市聚集地，去别处转车也方便。相比从前坐普通公交车的第一班车，足足可以提前30分钟到达市场，要是和第三、第四班车相比，更是能多抢出1到1个半小时的卖菜黄金时间。
每天发车前，烟台公交集团的志愿者都会提前到场，协助菜农搬运果蔬、码放篓子，短短几分钟就能完成装车准备。车厢里，菜农们落了座，有的凑在一处拉家常，有的靠着椅背打个盹，乘车体验更为宽松从容。一趟专线跑得稳不稳，方向盘后的人最清楚。刘宗永是“篓子专线”的驾驶员，每天清晨拉着满车果农菜农出发，是他一天里最踏实的时刻。
“我们这个专线一个小时就到达终点了，每天早上拉着咱的果农和菜农，我心里非常高兴，我负责把大家送到，希望咱的果农和菜农卖个好价钱。”刘宗永说。
车到集市，晨光正好。常美娟和乡亲们拖着篓子下车。对常美娟来说，这趟专线省下的是排队时间，换来的是菜新鲜、人从容；对很多像她一样的菜农而言，一趟小小的公交，装的是篓子，载的是日子，暖的是人心。
闪电新闻记者 柳陌瑾 于蓓佳 福山区融媒体 高天骄 王世文 报道
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