来源 | 宿迁轨道交通 爱泗洪APP
编校 | 刘婉儿 审核 | 陈宁 马响响
8月5日下午四点十五分，泗洪县室外气温仍高达37摄氏度，地表温度突破40摄氏度。在新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程泗洪段的施工现场，数十名筑路工人正顶着炎炎烈日紧张作业，面庞上汗如雨下，身上的衣服早已湿透。
作为江苏省重点交通基础设施项目，新扬高速公路泗洪段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计时速120公里，路基宽度达44米。该段北起归仁镇，南至双沟镇，途经梅花镇、重岗街道、青阳街道、瑶沟乡等多个区域，全长约61.6公里。项目主要采用"两侧拼宽为主，局部单侧增建"的扩建方案，包含既有桥梁加固、拆除重建及新路基建设等复杂作业。
持续的高温天气给户外作业带来严峻考验。面对酷暑，工程项目部科学调整作业时间，严格实行"抓两头、歇中间"的错峰施工制度。"我们每天上午十点钟下班，下午四点钟才上班，"泗洪2标段施工工人罗新告诉记者，"项目部还为我们准备了防暑药品，做了防暑应急预案，配备了防暑降温车和降温物资，对我们工作是很大的支持。"
据项目安全部长张阔介绍，项目部多措并组织高温施工"防护网"，建立了班前健康问询机制，身体不适立即调休，作业面严禁单人独岗。现场配发凉盐汽水及防暑药品随身备用，设置清凉棚、空调通勤车保障应急救治。依托新建成的40平方米标准化服务阵地，对标"冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚、伤可用药"的"五有"标准，全天候向施工人员、"三车"司机及管理人员开放。"真正实现干得安心、守得清凉。"张阔说。
在科学防暑措施的保障下，建设者们正以高质量、高标准全力推进项目建设，用汗水铺就苏北发展的"快车道"。
新扬高速公路
宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程
路线： 起自宿迁枢纽，向南经宿迁经开区、宿城区、泗洪县、淮安市盱眙县，终至黄花塘枢纽。
长度： 全长约136.9公里（其中宿迁段77.5公里）。
扩建方案：采用“两侧拼宽为主，局部单侧增建。
车道标准：宿迁枢纽至宿迁南枢纽：双向六车道；宿迁南枢纽至黄花塘枢纽：双向八车道
设施： 全线设13处互通、4处服务区。
通车：预计2029年10月建成
截至目前，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程先导标段钻孔灌注桩施工接近尾声，稳步推进路基填筑与桥梁下部结构施工。上半年累计完成投资20.01亿元，占年度计划的65%。
下一阶段，先导段将加快完成剩余桩基施工，推动施工重心由桩基向承台、墩柱及盖梁施工全面转换。同时，后续施工单位正在陆续进场，开展施工准备工作，争取尽早形成大干快上的建设局面。
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