8月6日，捷途纵横F700上市。发布会没有开在常规的展会内场，而是开在云南苍山洱海的户外。
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五座版限时权益价29.99万元起，四座版同步开售，限时权益价33.99万元起。李学用称F700为“全球最好的皮卡”，定位“全领域豪华越野皮卡”。
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近5.5米全尺寸车身带来宽敞空间，把皮卡从工程工具，变成兼顾舒适、越野、玩乐的高端户外大玩具，瞄准的是国产豪华越野皮卡品类的话语权。
在此之前，国产皮卡的天花板还卡在20万出头。F700定价一举打破国产皮卡价格天花板，相比山海炮Hi4-T还贵近十万。
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F700贵在哪里？
贵在越级性能冗余。
该车搭载2.0TD发动机+三电机鲲鹏混动，综合904马力，两吨多车身零百加速破5秒。搭配800V高压平台与4C快充，十分钟补能60%，满油满电综合续航1300km。兼顾强动力、长续航与快速补能，适配长途越野需求。
贵在原厂顶配越野配置。
后轮转向、全自动四驱，支持900mm涉水、45°极限爬坡。原厂还自带3.5吨拖挂资质、6.6kW大功率外放电，还有59处无损改装锚点，户外露营、越野穿越、拖挂出行全场景一步到位，省去大额改装成本。
贵在乘用的豪华化。
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摒弃传统皮卡工具车定位，打造全尺寸豪华座舱。35.4英寸天际大屏，搭载高通8255芯片，座椅标配通风加热按摩，配备车载冰箱。
越野车，你是会选择“方盒子”还是皮卡呢？评论区聊聊！
来源：车观察
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