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2026年8月7号，南昌站开D706次列车，至上海南站正式开行，同时，返程车D705次列车，也正式开行了。
具体来看，
D706次列车，南昌站下午13:30开，中间途经鹰潭、上饶、金华、义乌、杭州南、嘉兴等主要城市，最终于晚上22:54到达上海南站。车型是CR200J，复兴号动车组列车，时速160公里，途经的主要干线是沪昆铁路南昌至上海段。开行时间，8月7号，8月8号，8月14号和8月15号，也就说是周五和周六。
南昌至上海南
返程车则是夕发朝至， D705次列车，上海南站23:44开，第2天早上南昌站7:57到，全程途经嘉兴站，杭州南站，金华站，上饶站，鹰潭站，途经沪昆铁路，开行日期和D706次列车相同。票价均为152元起，有二等座，一等卧和二等卧两种动卧级别，还有无座车票，从坐票到卧票，再到无座车票一应俱全。
上海南至南昌
D705和D706号段，历史上曾经开行过。最初这是2019年北京至上海开行的卧铺动车组列车，2024年调图改为D五和D6次列车D705和D706次列车的车次号则暂时闲置下来了。
而此次2026年8月，正好使用闲置的D705和D706次列车号段，来开行南昌至上海南的暑期临时旅客动车组列车。
南昌至上海南走向
南昌至上海南之前的临客车次中有D296次普速动车组。而本次使用D706次车次开行动车组，继续执行南昌至上海之间的沪昆铁路上的普速动车组动卧列车的开行。
途经的沪昆铁路早在2007年的4月18日6提正式开启了动车组的时代，是最早开行动车组的线路之一。从上海南站经杭州、金华、鹰潭到南昌，再到株洲、长沙等方向，这一线都是最早开行的动车组的城市。
当时上海南至南昌的最早的动车号段，D92，D93等车次，这些动车组通常叫做沪昆既有线动车组。
2014年杭州至长沙高铁开通以后，沪昆既有线动车组列车全部停运，改为G字头时速300公里高铁，改走沪昆高速铁路。
2019年以后，复兴号动集列车重新在京沪铁路沪昆铁路上开跑，利用沪昆铁路开行上海至南昌的动车组列车。再逐步延伸至长沙、广州等方向，更多的方向开行经由沪昆铁路延伸到各个铁路干线上的跨线动车组。
复兴号绿巨人动
早在前几日，D701等车次也在兰州至敦煌等区间复用，D7XX号段闲置车次，在暑期临客得到复用开行，在新增的临客区间，在之前的调图中，D7XX集体前调，而本次又复用闲置号段，继续执行动集长途跨局交路，满足旅客出行。
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