玩车多年，我一直习惯关注新车市场动态，这段时间车友群里聊华境S的氛围格外热闹。这款车上市三个月市场表现稳定，7月交付量突破七千台，在大六座家用SUV市场站稳了脚跟。家里旧车开了不少年头，早就计划置换，刚好孩子放暑假有空闲，干脆带上一家五口到门店实地试车。网上再多测评文字都不如亲自上手感受，这次试驾的车型是华境S 2026款235km四驱乾崑尊享版，官方指导价为20.38万元。
近距离打量试驾的这台车，能直观感受到这台全尺寸SUV的体量，别看这车块头不小，看着却不觉得笨重，是那种大气沉稳的风格。车头配有主动闭合式进气格栅，高速行驶时格栅闭合有效降低风阻，低速自动开启保障散热；分体式大灯搭配贯穿LED日间灯带，颇具辨识度，21英寸铝合金大尺寸轮毂，抓地力更强看着也精致。门把手做了隐藏式设计，车门采用平开门结构。儿子绕着车子转了两圈，拽了拽我的胳膊：“可以呀，这车外观真不赖，线条挺利落，开出去有款有型，不像有些大车看着老气横秋。”宝妈则伸手拉了拉车门把手，随口念叨：“咱家那老小区，过道窄得胖子都不可以并排走，这平开门不占空间挺合适。下回沿着太湖十八湾环湖散心，或是抽一天去宜兴竹海短途游玩，老人小孩上下车也不用弯腰迁就，省心很多。”车身尾部，线条饱满圆润，和车头设计互相呼应，也契合整车大气沉稳的风格。
家用六座车，空间是我们全家在意的地方，就得坐着宽敞还能装。这车长5235mm，宽1999mm，高1800mm，轴距达到了3105mm，车内采用2+2+2独立六座布局。我身高一米八，把主驾座椅调到适合的位置，头顶还能空出一拳多，视野开阔不压抑。前排座椅不动，儿子一米八出头，坐到第 二排，两张独立座椅能前后滑动、调整靠背角度，坐好之后腿部富余两拳，头顶留出一拳空间，二排座椅还配有伸缩腿托和折叠小桌板。儿子素来爱画画。在旅途中看见美景，也可以随时把小画本放在桌板上画下来。宝妈在二排座椅上坐着，拍了拍坐垫跟我说：“环湖一趟路程不近，有腿托撑着腿会舒服很多，加热、通风、按摩全都配齐，长时间坐车身上不会僵得难受，居家出行需要的舒适感都兼顾到了。”
市面上不少六座车第 三排只能临时凑合，这台车实打实让我感受到了真三坐，老爸老妈坐在后面，头部腿部都有富余空间，平时接送孩子、带老爸老妈去近郊逛逛也够用。后备厢常规容积为423L，平时去超市购物，各种物品都能轻松放下；后排座椅按比例放倒后，储物空间拓展至1268L，去太湖边露营时，儿子的山地车、还有家里那个大号户外帐篷都能直接塞进去。老爸老妈蹲在后备厢旁边打量，老妈开口：“逢年过节在无锡置办年货、走亲戚提礼品，这么能装太实用了。”老爸也跟着附和：“确实，平常买菜采购一大堆东西也不愁放不下。全车前后排都是多层隔音玻璃，关上门，路上车流、街边叫卖的噪音基本都隔开，开车的时候车厢里也安安静静。
坐进车厢，丰富的科技配置刚好符合我这科技控的胃口。驾驶位前方是8.8英寸全液晶仪表，车速、续航、辅助驾驶状态一目了然；中控台搭载15.6英寸2K中控大屏，后排车顶还有一块15.6英寸娱乐屏，三块屏幕各司其职互不干扰，我在前排设置环湖导航，儿子在后排看视频、消遣，各享其乐。车机搭载鸿蒙系统，支持5G网络、整车OTA升级，兼容HUAWEI HiCar手机互联；四音区语音识别支持免唤醒连续指令，可见即可说，试驾那天有一点闷热。老爸老妈坐在后排，老妈随口说了声，把空调调到25度，系统立马快速响应。喜得老妈直点头，这个好，真聪明。还有那个人脸识别，我和宝妈交换开车，上车就能自动调回座椅、后视镜、车机的常用设置，不用反复手动调节。车内多色氛围灯沿着中控台、车门内侧布置，晚上点亮之后车厢氛围柔和。
车内充电点位安排得很周到，前排有50W无线快充面板，整车一共六个USB、Type-C充电口，一家五口手机、平板可以同时充电。全车座椅采用仿皮材质，三排均支持电动调节，前排支持加热，通风，按摩。主驾座椅还有记忆功能；电动尾门可以记忆开启高度，拿大件行李不用使劲抬。
宝妈挨个试了车内功能，感慨道：“居家生活，这些贴心小配置真的加分，不管日常采购还是短途出游都能用得上。”儿子全程扒着后排娱乐大屏摆弄，时不时回头跟我说：“这车够新潮，下回出去玩儿堵车的时候，也不会无聊了。”
车开得趁不趁手，还得看动力。这台四驱车型搭载1.5T涡轮增压发动机，整套混动系统总功率为386kW，总扭矩620N·m，官方零百加速5.2秒，车速可达190km/h。试驾时我们开车上了金城高架，中途超车深踩电门，推背感立马来了，高速再加速动力储备也足，动力衔接平顺，没有明显的顿挫感。车辆配备41.9kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，带有液冷温控与低温加热装置；支持3.5C快充，快充模式下电量10%充至60%仅需12分钟，跑长途进服务喝杯茶的功夫，就能补上不少电量；慢充满电耗时6小时，夜里在家用低谷电价充电，能省下不少日常用车开销。
CLTC工况纯电续航235km，平时市区通勤充电便利的话，一周充一回电足够代步；WLTC满油满电综合续航1020km，跨省长途出行也不用频繁停靠服务区补能，这套混动系统平衡了通勤用车成本和长途出行便利，全家长途出游不用纠结续航、补能问题，这也适合我们这种喜欢自驾游的家庭。
之前宝妈还有担心，这么大的车开起来会不会比较费劲儿？真正试驾过后才知道是多虑了。这台车底盘采用前双叉臂与后多连杆独立悬架的组合，悬架阻尼支持软硬调节，车辆配有运动、经济、标准、个性化四种驾驶模式。市区代步切换标准舒适模式，减速带、坑洼路面带来的颠簸能大幅过滤；高速、山路切换运动模式，车辆过弯侧倾幅度得到控制，行驶姿态稳定。至小转弯半径5.65m，在无锡老小区窄路、地下车库掉头也挺顺畅，不用来回打方向修正。路上试驾时，老妈坐在后排轻声和老爸闲聊：“这路面高低起伏，车身倒也晃动不大，咱们年纪大了坐车不容易头晕，坐着蛮踏实。”
车子不光要开得稳，日常代步、长途出游开着轻松省心同样关键。整车搭载L2级组合驾驶辅助系统，高速领航辅助属于原厂标配，跑太湖环湖高速、跨城长途都能启用，城区道路领航功能则需要后期选装开通。全速自适应巡航能应对金城高架早晚高峰的缓行路况，车辆自动跟车启停，不用反复操作油门刹车；自动变道、匝道进出辅助在长途行驶时减轻操作压力，自动泊车与循迹倒车适配无锡老小区狭小车位，减少剐蹭麻烦。车内DMS疲劳监测、道路标识识别、红绿灯识别实时提醒路况，能避免驾车时分神疏漏。主动安全上，前后碰撞预警、开门预警、主动刹车、车道居中保持，可提前规避路上突发状况；被动安全配齐主副驾安全气囊、前后排侧气囊、贯穿式侧安全气帘与前排中央气囊，车身多处采用高强度钢材，加上实时胎压显示、ESP车身稳定系统，雨天行车、长途赶路都能提升行驶底气。
老爸对安全格外上心，坐车上凑近仪表展示界面细细打量，转头跟我说：“这么多预警、防护配置摆在这儿，咱们一家人出门，多一层保障总归安心。平时出门买菜、接送娃娃上学，路上人多车多，有这些功能兜底，心里也踏实不少了。”老妈在一旁跟着补充：“以后你出差跑长途，开启这套辅助功能，不用全程高度紧绷，也能省心不少。”实际试驾下来也能真切感受到，长途高速开启辅助功能确实可以舒缓疲惫。
完整试驾一圈下来，这台官方指导价20.38万的华境S四驱乾崑尊享版整体表现均衡，不存在明显短板。宽敞六座空间适配全家一同出行，多样舒适配置照顾车内每一位乘客；长续航混动系统兼顾日常通勤控能耗、长途出行图便利，底盘调校兼顾乘坐柔和度与行驶稳定，全套安全、辅助配置打消出行顾虑。预算控制在二十万左右，经常全家出行、有近郊环湖和长途自驾计划的车友，可以到店亲身试驾体验一番。
热门跟贴