8月7日消息，理想i6的量产数字又往前走了一步。理想汽车员工周若愚昨天宣布，第17万辆理想i6已经正式下线。上一个节点是7月21日，当时第16万辆量产车刚刚下线，算下来前后大约半个月，工厂又完成了1万辆。
理想i6在2025年9月26日发布，第二天开始交付，前面的量产爬坡并不算特别快，进入2026年后速度明显上来了。4月10日，第10万辆量产车下线，6月下旬来到15万辆，7月21日是16万辆，到了8月7日已经走到17万辆。从10万辆到17万辆，中间大概4个月，后面这7万辆的生产速度比上市初期快了不少。
这段时间也不是一直顺着跑。7月中下旬，理想i6的前大灯供应出现短暂波动，产量较原计划少了约4000辆。当时理想方面给出的消息是，前大灯供应和整车生产已经恢复，同时还在和供应链一起把前面落下的进度追回来。此前公布的生产情况只涉及前大灯，没有提到电池和电机等主要部件。
4000辆放在单月排产里不算小数字，毕竟理想i6已经连续多个月维持2万辆左右的销量。如果没有这次零部件波动，7月份的产量原本还会更高一些。现在第17万辆已经下线，至少说明生产节奏在慢慢回来，后面主要还是看追产速度，以及不同城市的车辆运输和交付安排。
销量方面，理想i6今年上半年累计达到120443辆。1月和2月分别为16883辆和16007辆，3月增加到24198辆，4月为21024辆，5月20878辆，6月21453辆。从3月到6月，连续4个月超过2万辆。公开销量数据中，理想i6也是理想汽车上半年销量最多的一款车。
理想i6目前只有大五座布局，车长4950mm，宽1935mm，高1655mm，轴距3000mm。尺寸已经进入中大型SUV范围，但车身高度没有刻意往上堆，车头比较低，前后悬也短，外形更接近纯电SUV常见的低风阻方向。3米轴距主要留给乘员舱，车内纵向可用空间超过3.3米，后排腿部空间比较宽，后备箱也能保持正常家用容量。
座椅方面，全车支持五座加热，四座通风，前排还有按摩。后排右侧可以选零重力座椅，带腿托和集成式安全带，停车休息时用得更多。车内还有8.8L冷暖冰箱，侧窗隐私帘，21.4英寸3K后排娱乐屏，这些配置还是理想熟悉的家庭用车路线，带孩子长途出行会方便一些。
前排没有传统大尺寸仪表，驾驶信息主要放在16.8英寸HUD上，中控屏和副驾娱乐屏组成3K双联屏。车机内置理想同学，接入MindGPT大模型，可以控制空调，座椅，车窗和娱乐功能，也支持连续语音对话。屏幕数量和座舱布局与理想其他车型比较接近，上手基本不需要重新适应。
动力和续航是理想i6与L系列区别比较大的地方。它使用800V纯电平台，全系搭载87.3kWh磷酸铁锂电池，支持5C充电和放电，最高充电功率超过500kW。后驱版电机最大功率250kW，CLTC续航根据轮圈规格达到710km或720km，四驱版前后双电机综合功率400kW，CLTC续航为660km。
快充状态下，理想i6号称充电10分钟可增加约500km续航，不过实际补能速度还会受到充电桩功率，电池温度和剩余电量影响。底盘可以选双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，城市道路主要照顾舒适，车速提高后也能适当降低车身。
辅助驾驶方面，理想i6配有激光雷达和英伟达Thor-U芯片，支持高速领航，城区领航和自动泊车等功能。车辆目前的官方指导价为24.98万元，四驱版本价格为26.98万元，车身颜色有云朵黄，小灰鲨，外星银，黑武士和珍珠白。
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