福特电动皮卡Fathom起售价不足3万美元，能复制Taurus爆款神话吗？

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2026-08-07 02:03 ·北京

福特是一家靠爆款车型续命的车企。从Model T、Taurus，到F-150、Explorer，福特的历史几乎就是一部“押注爆款”的历史。但近年它频频落空：2025年福特美国销量为208万辆，同比增长6%，却不到2000年峰值448万辆的一半；近年推出的新车型，没有一个成为现象级产品。福特CEO吉姆·法利把希望押在即将上市的电动皮卡Fathom上，称其和Universal EV平台是福特的“Model T时刻”。福特确实需要一款能与中国电动车竞争的车型，但无论从内部还是外部因素看，Fathom都很难成为1990年代Taurus或Explorer那样的爆款。 Fathom仍有可能取得小规模成功，至少基础版价格很有吸引力。福特周四宣布，含目的地费的起售价为29,945美元，远低于新车平均价5万美元和电动车平均价5.6万美元，也比经销商最大价格区间的平均挂牌价Keating Line低约5000美元。但消费者不会只看价格。Fathom是一款紧凑型皮卡，这一细分市场在2021年福特推出Maverick之前几乎被忽视。Fathom进入了一个尚未充分开发的小众市场，但这个市场潜力似乎也有限。去年Maverick销量为15.5万辆，算得上畅销，却谈不上大爆款；而Taurus在1992年巅峰时销量是其两倍多。 Fathom看似有一些优势，但能否打破福特的“爆款依赖症”，仍是一个问号。在电动车竞争日益激烈、中国对手攻势凶猛之下，低价只是入场券，远非胜利保证。