去年6月中旬新大洲本田发布了一款车叫NS125GU，这是一款采用了运动化外观的全新车型，昨天官方又推出了该车型的2026款。
2026款NS125GU相较于2025款变化不大，主要就是融入了全新的色系，采用了极光绿专属涂装，这一颜色与NS150ES会有异曲同工之妙，当然两款车的外形是不一样的，125版本要内敛一些，运动化痕迹不是很重。
新款NS150GU还是会有多个细分版本，它们的售价从8280到9580元不等，且每个细分版本相较于2025款都要便宜几百块，如CBS版少了600块、ABS箱杠版少了400块。
NS125GU全系所采用的是本田esp风冷引擎，并配套有PGM-FI电喷系统，这一组合在同排量车型中属于双剑合璧，既有数值上的亮点，也有技术上的优势。
其中最大功率7KW，最大扭矩10N·m，官方百公里油耗1.9升，并有ACG静音启动和怠速启停功能，堪称同级一流。
配置方面，新旧版本保持一致，毕竟这是焕新版并不是升级版。主要有VA仪表、机械钥匙、20W快充接口，全车LED灯具、前碟后鼓刹、CBS或者单通道ABS、护杠、尾箱等等。
至于其他方面和2025款也完全一致，比如这款车的油箱是后置设计，容积为5.7升、座椅高度740mm，轴距1246mm，属于同类车型中规中矩，并无明显亮点。
那么这款车的卖点在哪里呢？
抛开其他先不谈，它最大的卖点就是动力总成，本田esp风冷引擎的含金量在125小踏板中还是比较高的，这款发动机的运转品质和实际性能，在竞品车型中可以算是首屈一指，不仅动力足，而且油耗还低，使用过的小伙伴基本上都会说好。
只不过它并不是独一份，因为本田系不少车型都在使用这款发动机，比如五羊本田刚发布的NWT125所搭载的就是esp，而这两款车之间的竞争关系极其明确，只不过后者的进化要更到位一些，不管是颜值还是配置组合都有一定优势，感兴趣的小伙伴可以比一比。
简而言之，随着价格的下调，全新色系的应用新大洲本田NS125GU相比老款会更有诱惑力，但这类车型的竞争极为残酷，它要想一鸣惊人还是很有难度的，不知道屏幕前的你在万元内的125踏板车中会如何选呢？
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