新车才买半个月，顺路跑了7单网约车，出了事故，保险公司说：不赔。

不久前，陕西咸阳的马先生7买了辆比亚迪新能源，买的是家用商业险，不是营运险。8月2号去西安办事，顺路跑了7单网约车，想着赚点电费。结果下午6点回家路上出了车祸，他全责。

保险公司来了一查，发现他当天有网约车接单记录，直接拒赔商业险。理由是：你改变了车辆使用性质，危险程度显著增加，又没通知保险公司，所以不赔。

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马先生觉得冤：我就跑了一天接了7单，而且出事的时候根本没接单，就是正常回家，怎么就改变性质了？

保险公司的依据是《保险法》第五十二条：危险程度显著增加，你没通知，出事了就不赔。他们觉得，只要你跑了网约车，就算营运，就算危险增加了。

但是，在司法实践中，这种案子判法还真不一样。

有的法院支持拒赔：如果车主长期、大量跑网约车，一个月上百单、保险期间上千单，那确实是实质性改变了车辆用途，危险也确实增加了，不赔合理。

但也有法院不支持：就跑了一两单，还是顺路的，事故发生时也没在营运，这怎么能算改变性质呢？单次行为不足以认定危险显著增加。

关键就在于：什么叫 "显著增加"？

专家说了，得看整体情况：接单频率、数量、行驶里程、使用时间、是不是以营利为目的，不是说跑了一单就叫营运了。

像马先生这种，新车半个月，就跑了一天7单，很难说就从 "家用" 变成 "营运" 了。保险公司直接拒赔，法律上争议挺大的。

但话又说回来，争议归争议，真要打官司，费时间费精力，谁也不想走到那一步。

所以给跑网约车的师傅们提个醒：

第一、别心存侥幸。别觉得 "我就偶尔跑跑，没事"，真出了大事，保险公司大概率会先拒赔，你要打官司才能拿回来，中间耗不起。

第二、真要长期跑，就把保险改成营运的。贵是贵点，但踏实。

第三、顺风车一般不算营运，但也别跑太勤。路线固定、只收分摊费用的，一般没事；但要是天天接、路线不固定、以赚钱为目的，那就可能被认定成变相营运了。

第四，买保险的时候，注意看免责条款，保险公司有没有明确跟你说 "跑网约车不赔"。要是没说清楚，这条可能不算数。

总之一句话：跑网约车，保险这事儿，别大意。真出了事，省的那点保险钱，可能还不够赔的。