8月6日，全新一代smart 精灵 （ 参数 丨 图片 ）1号在杭州正式上市。新车推出535 Max与535 Ultra两款车型，限时权益价分别为14.99万元和16.99万元。作为smart品牌电动化转型的核心车型，问世四年间smart精灵1号已登陆全球41国市场，获得中欧双五星安全认证，累计销量超过10万辆。
面对竞争日趋激烈的小车市场，全新一代精灵1号通过“三电两智”全面进化，搭载全球首个量子级AI电子电气架构EEA 4.0，此次换代围绕“三电两智”完成超200项整车体验升级，首次将800V高压平台、6C超快充与激光雷达智驾引入15万级小车市场。
新车车身尺寸为4270/1822/1636mm，轴距2750mm，延续四轮四角布局以释放车内空间，得房率达到84%。外观由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀，铂金版提供蓝金与白金两种双色车身，D柱保留发光Logo标识。门把手从弹出式改为半隐藏式设计，兼顾风阻优化与极端天气下的易用性。84%得房率配合全车28处分区储物格，让小车身拥有宽敞的座舱空间。
新车座舱内的软质包覆面积超5㎡，舒享座椅采用12层舒适叠层结构，主副驾配备24种按摩组合及加热通风功能，长途出行也能随时舒缓身体。森海塞尔典范音响系统与256色氛围灯营造沉浸式座舱氛围。中控屏升级为15.4英寸2.5K高清屏，搭载4nm制程龙鹰6P座舱芯片，从底层保障车机运行流畅度。车机系统基于Flyme Auto深度定制，支持多音区语音交互与复杂指令理解。AI助手可自主完成包含多地址、多顺序的复杂路线规划，AI空调可根据车内外环境自动调节座舱温湿度。
智驾辅助系统是此次换代的重要升级方向。新车搭载满血版千里浩瀚H5辅助驾驶系统，采用英伟达Orin Y芯片，峰值算力200TOPS，基于内置千亿参数WAM世界行为模型赋能的G-ASD 4.0解决方案。包含车顶激光雷达在内的31个高精度感知传感器遍布车身，可实现城市与高速无图领航辅助。车辆支持环岛通行、无保护左转、窄巷通行等20余个复杂场景的类人化决策，后续还将通过OTA升级实现车位到车位功能。泊车能力同样得到强化，支持离车泊入、指尖泊车等功能，覆盖机械车位、无标线空地等多种复杂泊车场景。
补能与动力是此次换代的核心升级。新车全系标配800V碳化硅高压平台，搭载61.52kWh神盾金砖电池，CLTC综合续航535km。6C超快充技术将10%至80%充电时间压缩至12分钟，充电10分钟可补能300km以上。其雷霆16合一碳化硅电驱系统实现CLTC综合效率93.8%，后置电机最大功率245kW，零百加速6.7秒。
新车的底盘由smart与奔驰联合调校，CST智能舒适制动系统可抑制刹车点头，配合智能动态能量回收，兼顾能耗与平顺性。154mm离地间隙在城市灵活性与郊野通过性之间取得折中。新车继续按照中欧双五星标准打造，84%钢铝混合笼式车身提供基础防护，新增19项主动安全辅助功能，包含自动紧急制动、后方交叉紧急报警与制动、爆胎稳定性控制、驾驶员失能辅助等。
在15万级纯电市场，精灵1号是首款同时搭载800V、6C快充与激光雷达的车型，补能与智驾的硬件配置构成了其与同级产品最直观的差异。伴随新车上市，smart还将开启全新精灵2号的全球预热，其量产车计划于10月巴黎车展首秀。对于城市用户而言，这一价格带的用户对续航、空间和智能化体验的综合要求较高，精灵1号能否凭借品牌认知和技术配置获得更多年轻用户的青睐，仍需观察其后续的交付与用户口碑表现。
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