西十高铁开通运营1个多月，沿线客流持续增高。全线7座车站累计发送旅客110余万人次，动车组累计输送旅客230余万人次。飞驰的复兴号穿越秦岭，打破地域间隔、串联起关中古韵、秦岭山水与荆楚仙山。带动了陕鄂两地客源互通、资源共享、产业共兴，为秦楚腹地经济高质量发展注入了长效动能。

高铁缩短了时空，激发了沿线文旅的消费活力。长久以来被秦岭阻隔，让陕鄂文旅跨区域出游费时费神，客源市场十分闭塞。西十高铁开通后，西安、武汉、十堰市民周末往返商洛度假，短途微度假成为新风尚。陕西的金丝峡、棣花古镇等景区旅游者人数在开通首月同比上涨超百分之三十，湖北武当山、神农架搭上高铁红利，主要景区接待量增幅超过百分之四十。十堰东站配套武当山免费接驳专线，下车即达景区。客流的猛增带来的直接效应就是住宿行业的升温，沿线民宿、酒店的入住率不断飙升，往日门庭冷清的山间小店忙得不可开交，绿水青山真正变成了富民增收的金山银山。

路地携手联动引流，打造全域惠民出行生态。文旅市场的火热，得益于政企联动双向施策。铁路携手陕鄂文旅打造文旅专线开设高铁票根优惠，涵盖118家沿线景区，陕西赴武汉、十堰开展文旅专场推介，两省超600家景区、餐饮、酒店同步联动优惠，形成全域联动惠民矩阵。同时，西安东站6月30日投运后实行24小时运营，设置母婴室、爱心服务岗，旅客还能线上预约轮椅、担架等服务，提升精细配套服务水平。从车票福利到接驳配套，从联合宣传到枢纽服务，西十高铁走出一条资源共用、客源互送的协同发展之路。

跨域统筹资源禀赋，开拓生态文旅融合新路子。西十高铁串点连线秦岭生态资源、秦楚历史文脉、武当康养资源等，这是跨域产业融合的绝佳载体。从秦楚两地以往文旅产业单打独斗，到现在依托高铁廊道，破除秦楚两地的行政边界线，对秦岭生态观光、关中历史研学、武当康养度假进行资源统筹，打通跨省精品路线。沿路依托秦岭绿水青山等得天独厚的本底优势，大力发展民宿经济、乡村旅游、康养经济等产业，增加群众就业途径。秦腔隔空唱响汉剧，关中民俗与武当非遗双向互通，千年秦楚文脉借助高铁再次焕发生机，实现保护生态、传承文化、发展产业的三方共赢。

从西十高铁的实践中可以看出，从来交通就不仅仅是一条运输通道，而是一项区域协调发展的系统工程。一条高铁串起南北，一头连着古都长安，一头牵着荆楚大地，让鄂陕文旅实现真正意义的“双向奔赴”。（王羽枝 颜雪柯）

来源：中国日报网