极目新闻通讯员 杜康 王丽芬 罗宏坤

8月6日，随着最后一方混凝土精准注入模板并完成振捣，中铁大桥局集团临夏制梁场全线最后一榀铁路双线简支箱梁预制任务完成。这一关键节点的顺利实现，标志着兰合铁路4标桥梁预制工程全部完成。为后续箱梁架设、无砟轨道施工及全线按期通车奠定了坚实基础，吹响了项目收官之年的冲锋号。

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作为兰合铁路4标的关键控制性工程，临夏制梁场承担着344孔双线简支箱梁的预制重任。面对梁体量大、精度要求高、施工环境复杂等多重考验，项目团队始终秉持“匠心筑路、品质先行”的理念，将标准化、智能化、绿色化施工贯穿始终。在预制环节，梁场全面推行“首件认可、样板引路”制度，引入智能张拉压浆、BIM技术全流程模拟等先进工艺，构建起从原材料进场到成品出场的数字化质量追溯体系，实现主体工程一次验收合格率100%。

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针对高海拔地区混凝土养护、复杂地质条件及工期紧张等难题，团队创新采用智能温控养护系统、自动化布料机、数字化排产系统，通过优化施工组织、推行轮班作业、挂图作战，实现预制工序高效衔接，先后创下单日预制最高纪录、混凝土强度达标率100%等多项全线第一，确保每一片梁尺寸精准、质量过硬。

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兰合铁路作为我国铁路“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分，建成后将结束临夏回族自治州、甘南藏族自治州不通铁路的历史，改善沿线交通基础设施条件，促进沿线地区经济建设和社会高质量发展，加强区域经济联系与文化交流，为西部地区发展注入新活力。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）