来源：环卫在线网

近日，无人环卫企业仙途智能宣布，原启迪数字环卫集团常务副总经理付亮正式加盟，担任公司总裁，全面统筹企业日常经营，核心攻坚无人驾驶环卫规模化商用落地。

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据了解，付亮与仙途智能的合作渊源已久。2025年10月，作为股东启迪控股代表，付亮便深度介入仙途业务协同，实地暗访一线项目验证无人清扫设备落地实效；2026年1月，双方正式签订战略合作协议，依托仙途自动驾驶技术、启迪环卫全国场景资源，落地湖北京山、咸宁两大标杆无人环卫项目。经过多轮项目磨合与深度沟通，付亮看好无人环卫商业化窗口期，选择全职加入仙途智能。

目前仙途智能已跑通可复制的无人环卫运营模型：京山项目投放 6 台Autowise V3无人清扫车，覆盖 314 万㎡城区道路，综合运营成本下降 26%；咸宁项目部署 8 台同款车辆，规划 7 条主干道清扫线路，日均作业里程约 240 公里。付亮提出清晰经营目标，当常态化投放无人环卫车辆突破 300 台，企业即可实现盈利。

仙途核心团队表示，付亮深耕传统环卫多年，拥有丰富政企项目操盘、环卫一体化运营经验，能够补齐公司产业运营短板，形成“自动驾驶自研技术+成熟环卫落地运营”的完整能力闭环。后续付亮团队将把京山、咸宁标准化作业、成本管控体系向外输出，2026年下半年推动仙途V3无人清扫车全面覆盖启迪旗下环卫项目，同步拓展全国环卫企业渠道网络，并布局海外智能环卫装备市场。

付亮在受访时表示，自动驾驶不应局限于示范路段，要深度融入城市日常环卫作业。未来团队将打通研发、装备投放、城市服务、海外拓展全产业链，打造可持续盈利的标准化无人环卫方案，助力环卫行业数字化、低碳化转型升级。

部分观点指出，传统环卫运营高管入局无人科技企业，可以是当下智慧环卫赛道典型人才融合的一种趋势，但他们是否能破解无人环卫行业普遍存在的“重试点、难规模化、盈利难”痛点，加速无人环卫从样板工程转向常态化全域运营呢？