来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江铃汽车股份有限公司申报的福特牌多用途货车（产品型号JX1039TSFAA6）正式进入公示阶段，该车型为二类底盘，生产地址位于江西省南昌市小蓝经济开发区，未来上市后将进一步丰富江铃福特的皮卡产品矩阵。
尺寸参数兼顾装载能力与通过性
本次申报的福特牌皮卡整车尺寸为5370*1918*1880mm，轴距达3270mm，前后轮距均为1620mm，货箱栏板内部尺寸为1460*1585*530mm，既能满足日常装载需求，相对紧凑的车身也更适合城市道路与非铺装路面行驶。
通过性参数方面，该车接近角为30°，离去角提供26°、24°两种版本，前悬/后悬为885/1215mm，搭配255/70R17、255/65R18两种轮胎规格，后轮采用5片钢板弹簧结构，兼顾承载性能与越野场景适应性。
重量参数上，车辆整备质量2235kg，总质量3055kg，额定载质量495kg，准拖挂车总质量最高可达3000kg，支持中置轴挂车牵引，中置轴挂车牵引杆连接器最大垂直载荷为250kg，能够满足拖挂房车、户外装备等多元使用需求。
国六柴油动力主打燃油经济性与可靠性
动力层面，该车型搭载江铃汽车股份有限公司自产的POWERSTROKE25A6L型号2.5T柴油发动机，排量2498ml，额定功率165kW，最大净功率160kW，最高车速可达175km/h，排放满足GB18352.6-2016国Ⅵ标准，适配工具属性与高速通行需求。
安全配置方面，该车标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9型号ABS防抱死制动系统，驾驶室采用2+3的5座布局，兼顾载人与载货功能。同时车辆支持选装直接供电式ETC车载装置，进一步提升用车便利性。
丰富选装配置覆盖多元用户需求
本次申报信息显示，该车型提供大量个性化选装配置，外观层面可选亮色前格栅贯穿带、深色前格栅贯穿带、前格栅贯穿带彩色装饰条、同色前保、双色前保、亮色翼子板装饰盖、暗色翼子板装饰盖、行李架、天窗等，满足不同用户的审美偏好。
功能配置上，可选装前雷达、后拖挂方口及电连接器、后拖钩，其中选装后拖挂方口不改变整车长度，兼顾外观协调性与拖挂实用性。此外车辆还提供多种轮胎轮毂样式选择，支持用户根据使用场景灵活搭配。
产品SWOT分析
优势：江铃汽车在商用车领域深耕多年，尤其是皮卡品类拥有成熟的供应链体系与用户口碑，2026年7月江铃皮卡销量同比增长50.75%，增长势头强劲，本次申报的福特牌皮卡依托福特品牌技术背书，柴油动力可靠性与拖挂能力突出，丰富的选装配置可覆盖商用、家用、越野等多元场景，同时江铃广泛的经销商服务网络能够为后续售后提供支撑。
劣势：当前国内皮卡市场乘用化、智能化趋势明显，该车型仍采用传统柴油动力，未涉及新能源布局，相比竞品的智能座舱、高阶驾驶辅助配置，智能化属性较弱，在年轻个人用户群体中的吸引力不足；同时江铃“商强乘弱”的结构特征明显，乘用车市场运营经验相对欠缺，家用场景下的品牌认知度有待提升。
机会：2026年国内皮卡市场呈现结构性增长，15万元以上中高端皮卡销量同比增速达28%，个人用户占比已突破65%，户外露营、改装等细分需求快速扩张，政策层面也在持续松绑皮卡进城限制，叠加房车露营相关支持政策出台，该车型的拖挂能力与福特品牌的越野属性恰好契合当前消费趋势，同时江铃皮卡出口表现亮眼，海外市场也可成为新的增量来源。
威胁：当前皮卡市场竞争加剧，长城、吉利雷达等品牌在乘用化皮卡、新能源皮卡领域布局较早，产品迭代速度快，智能化配置更完善，市场份额较为稳固；同时新能源皮卡渗透率正在快速提升，2025年1-7月新能源皮卡销量同比增长702%，若该车型仅布局燃油版本，长期来看可能面临新能源产品的替代压力，后续销量增长空间或被挤压。
结语
本次江铃申报的福特牌多用途货车，是江铃依托福特技术储备加码中高端皮卡市场的重要产品，精准切中了当前用户对皮卡工具属性+户外属性的复合需求，有望延续江铃皮卡板块的高增长态势。但面对皮卡乘用化、新能源化的行业浪潮，江铃仍需在后续产品迭代中加快智能化配置搭载与新能源技术布局，进一步巩固商用车基本盘的同时，挖掘家用与户外细分市场的增长潜力，对冲行业变革带来的竞争风险。
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