KTM将在阿拉贡大奖赛前一周获准打开RC16赛车的封印引擎，此前该请求已获得MotoGP其余制造商的同意。 据Autosport在7月中旬报道，KTM通过MSMA和IRTA正式向其余制造商提出申请，请求获准拆开其四台MotoGP赛车的封印引擎，以更换一个导致RC16赛车停车的部件。 佩德罗·阿科斯塔在2026赛季中多次遭遇这一问题，包括在巴塞罗那，该故障曾引发一场严重的摔车事故。 最初，KTM未能获得所需批准，其赛事总监皮特·拜雷尔表示，当时只有阿普利亚同意了该方案。然而，夏休期结束后，其余制造商基于车手安全的考虑，相继亮出绿灯。 KTM在本周末英国大奖赛前表示：“我们确认，已获得必要批准，得以推进针对我们一直在处理的技术问题的纠正措施。” “我们的目标是尽快实施这些措施。就银石站而言，我们将继续沿用目前正在执行的临时解决方案。” KTM目前在优惠政策体系下属于C组。根据MotoGP规则，该组别每名车手在整个赛季中可使用8台引擎，这些引擎必须封存，未经其他参赛者批准，不得修改或拆封。 除了获得其余制造商的同意外，技术规则还规定，引擎开封操作只能在锦标赛技术官员的监督下进行。 这意味着，两周后、也就是阿拉贡大奖赛前一周，KTM的工程师们将能够在监督下打开封印引擎，实施修复。

打开网易新闻 查看精彩图片