当地时间8月6日，印度《欧亚时报》把目光投向了央视《制胜》专题片。原因很直接：画面中至少有6辆东风-17导弹运输起竖发射车同时出现。印媒据此判断，这款高超音速武器已经不是少量试装，而是完成规模化列装，能够稳定执行战备任务。
当然，六辆发射车同框不能直接算出东风-17的库存数量，但它至少说明三件事：部队拥有成建制装备，发射车能够进行协同部署，训练与保障体系已经比较成熟。再结合今年6月官媒首次公开东风-17实弹发射画面，这款导弹显然已经从阅兵场上的“明星装备”，变成火箭军日常训练中的实战力量。
东风-17在2019年国庆阅兵中首次公开亮相，官方将其定义为常规导弹，具备全天候、强突防和中近程精确打击能力。中国国防部当时的公开报道显示，受阅方队由两个常规导弹旅组成。这意味着早在首次公开时，东风-17就已经具备相当的部队基础，而不是刚刚走出试验场的样品。
按照印媒披露的数据，东风-17射程约1800至2500公里，末端速度可达10马赫左右，主要覆盖第一岛链内的重要机场、雷达站、指挥中心及防空反导节点。它采用公路机动式发射，不依赖固定阵地，既能提高生存能力，也会增加对手侦察、跟踪和先发摧毁的难度。
真正让传统反导系统头疼的，还是东风-17所搭载的高超音速滑翔飞行器。
普通弹道导弹进入中段飞行后，轨迹相对固定，防御方可以根据雷达数据推算落点，并提前安排拦截。高超音速滑翔飞行器则会在大气层内以较低弹道持续滑翔，还能进行横向机动。简单来说，它不仅跑得快，途中还可能“改主意”。
反导系统最怕的不是对手单纯跑得快，而是它一边跑，一边改变路线。俄乌战场以及伊朗导弹行动提供了现实旁证。俄罗斯“匕首”等武器并非严格意义上的高超音速滑翔导弹，乌方也曾宣布拦截部分来袭目标；伊朗部分高速导弹的具体性能同样存在争议。
但这些相对传统的高速弹道武器，已经让美制防空反导体系承受巨大压力。由此推断，面对轨迹更低、机动能力更强的东风-17，拦截难度只会进一步上升。
东风-17的价值也不只是摧毁一个目标。它更适合在作战初期打击敌方雷达、防空阵地、机场跑道和指挥节点，为后续航空兵、巡航导弹及其他火力打开通道。它与东风系列导弹、海基高超音速武器共同构成反介入作战体系，让外部力量介入西太平洋局势前不得不重新计算代价。
从首次公开到六车成建制亮相，东风-17用了近7年完成从“展示实力”到“展示规模”的转变。至于性能更强、射程更远的东风-27是否已经列装，现有画面还不能直接下结论。不过按照中国先进武器通常“成熟一代、公开一代”的节奏，东风-17越来越频繁地走到镜头前，本身就已经足够耐人寻味。
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