你计划一趟从北京到上海、或者从成都到昆明这样的跨城长途，1000公里出头，出发前加满油、充满电，到了目的地，油表指针可能还没过半。中途不用停服务区加油，剩下的油还够你在市区再跑好几天。
不听参数，算笔账。你开的是一台方程豹钛9，满油满电官方标称能跑2317公里。我们往狠了算，就算你满载、开空调、压着限速跑，实际续航打个折，这个数字也足够让你在绝大多数跨省行程里，不用为“下一站要不要加油”这件事费心。
你真正能省下的是两笔钱。
一笔是油费。你开同级别的传统大型燃油SUV，百公里油耗11到13升是常态，加92号油，按今天全国均价超过7.91元一升算，跑1000公里油费在950块上下。
你开钛9，出发前家充桩把电充满，纯电先跑掉280公里，剩下的720公里用油跑，它的亏电油耗百公里才3.3升，这段油费只要210块左右。一趟1000公里的路，省下700多块。2000公里呢？那就不是省700了，是省1400多块。你以前跑一次长途的油钱，现在够你跑两次还有找。
另一笔是省下的时间，也就是你少跑的服务区次数。你以前开燃油SUV，油箱80升，实际跑个500公里出头，油表就剩四分之一，你心里就开始盘算下个服务区要不要进去了。一次加油，从拐进匝道、停车、加油、付款，再顺带去趟洗手间，10到15分钟没了。
你跑1000公里，光是为了加油，就得停两次。现在你开钛9，满油满电出发，全程不用停，这笔时间你省下来了。你该停车休息还是休息，连续开两小时进服务区活动一下，那是生理需求，跟加油没关系。但那种“被逼着进服务区”的被动停靠，没有了。
当然，这些都是纸上算账。钛9还没正式上市，这些数据是官方标定的，还没人开着它跑完2000公里实测。但有一点是确定的，就算真实续航打七折，也有1600多公里，对你来说，跨省回家过年、暑期带家人自驾，一箱油直达目的地这件事，是成立的。
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