海外订单爆单！全新 宝马i3 （ 参数 丨 图片 ）新世代平台来袭，800V高压，2027年1月国内长轴版投产。很多人都说豪华品牌电车打不过国产新势力，刚刚下线的全新宝马i3，就是宝马拿来打破这个刻板印象的一张王牌。

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外观造型跳出老款油改电的框架，整套设计语言偏向电动化运动风格，车身尺寸4760/1865/1480mm，轴距做到2897mm，国内长轴版专门配备中国专属半隐藏门把手，C柱位置带有发光M标识，曼岛绿专属车漆辨识度很高，车头线条利落，侧面比例舒展，31L前备厢加上420L后备厢，储物灵活性得到提升。

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但客观来讲，整车依旧保留宝马家族化设计基因，如果期待完全颠覆性的外观，可能会感到失望，发光M标识、特殊车漆大概率会作为选装配置，入门版本拿不到这些加分细节。
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动力续航是全新i3最大的底气，搭载800V高压平台架构和第六代eDrive电驱系统，0‑100km/h加速4.7秒，电池容量108kWh，首发i3 40长轴距版CLTC续航906km，普通版本最高续航来到912km。这套硬件补齐宝马过往电车补能慢、续航一般的老毛病，操控底子依旧保留宝马一贯的运动调校。

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但800V平台想要释放全部快充能力，必须匹配大功率专用充电桩，普通公共充电桩很难跑满性能，海外版和国内长轴版调校会存在差异，国产之后实际续航会受国内路况、气温影响，真实表现还有待实车验证。
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那么姗姗来迟的全新宝马i3，来到国内之后还能不能守住豪华中型纯电轿车的市场席位呢，我的判断，最终决定权交给定价，如果定价足够务实，凭借品牌和硬件可以分到不小蛋糕，一旦定价偏高，就很容易被国产对手挤压生存空间。您怎么看呢？欢迎回复评论！