台湾“汉光42号”实兵演习8月5日正式开始。按照台军计划，此次演习持续10天9夜，目的是检验部队的实战能力和“全社会防卫韧性”。
不过演习才刚开始，台军就接连出了状况。首先“掉链子”的是陆军，一辆M60A3坦克直接现场上演“丢盔卸甲”的戏码。
8月5日，一辆M60A3坦克从台东市区前往战术位置途中，车底逃生门突然掉落，直接掉在了路上。画面随后被上传到岛内社交平台，很快成为了网友的笑料。有网友调侃：“战车零件不是随便都捡得到的”，并把这一幕称作“台东日常生活”。
台军随后承认，没有复杂故障，问题出在出车准备环节，固定逃生门的螺丝没有按要求锁妥，事故人为疏漏，并表示会重新检查车辆出动前的安全流程。
演习才刚刚开始，所谓“实战化”还没真正展开，最基础的检查就出现了纰漏，先让路边民众捡到一个大零件，多少有些讽刺。
汉光军演开始以来，台军频频将新装备推到聚光灯下，其中最受关注的是今年4月刚刚完成全部交付的108辆M1A2T主战坦克，这是台军近年来最具代表性的对美军购项目之一。此次M1A2T首次以正式战斗编制参加汉光军演。台军显然希望借这些新装备的集中亮相，展示所谓军备更新与战力升级。
但聚光灯之外，台军装甲部队的真实面貌却并非像其所展示的“焕然一新”。发生事故的M60A型号坦克已在台军服役30多年。台防务部门此前承认，该型号战车动力系统的可靠度正逐年下降，且原厂引擎早已停产，只能另外采购新引擎来“续命”。因此，台军新旧装备长期混编、老旧战车继续撑场面的局面，短期内恐怕难以改变。同时，此种老装备维护上的低级失误，在战场上所付出的恐怕就不只是丢一扇门的代价了。
陆军刚闹出笑话，当晚空军也发生了事故。
一架F-16V战斗机夜航训练结束后准备降落时遇到降雨，跑道湿滑影响减速，战机随后偏出跑道。
台空军给出的解释是例行夜航训练，但事故恰好撞上“汉光”开演第一天，岛内评论区很快又热闹起来。
台军近年大肆宣传其开展的复杂环境下“实战化”训练，而雨夜环境是夜航训练的常见内容。嘉义基地战机偏出跑道的消息，难免显得此前的高调宣传有些打脸。
陆军刚在路上掉了逃生门，空军这边紧接着冲出跑道，“汉光”军演刚刚开场，陆空两军已经轮番抢起了事故新闻的版面。
更尴尬的事情还在后面。演习进行到第三天，台湾地区的行政中枢自己也闹出了笑话。
8月7日上午，台行政部门办公地突然发生供电异常。台行政部门方面称，办公地两座高压断路器使用年限都已超过30年。这一事故将台湾供电设备老化的问题，直接摆到了台面上。
时间点尤其耐人寻味。今年台湾把“城镇韧性演习”并入“汉光”，其中一项任务就是测试战时政府机关能否维持运转。更巧的是，停电前一晚，台军才在淡江大桥进行阻绝演练，通过设置障碍，模拟阻止假想敌沿交通要道向台北政经中枢推进。
前一晚还在演练怎么守住“中枢”，第二天行政中枢自己却因为供电设备故障停了电。“防卫韧性”的宣传碰上这样的现实，场面多少有些难看。
台湾方面这几年不断给“汉光”演习造势，赖清德当局也频频借军演摆出强硬姿态，政治作秀的意味越来越浓。
但演习开场后，台军自己先接连出丑。更讽刺的是，M60A3已经在台超龄服役至今，行政部门方面也称，办公地高压线路使用年限都超龄。军演阵仗摆得很大，露出来的却还是一副老家底。所谓“秀肌肉”，说到底还是在硬撑场面。
值得警惕的是，台美军事联系还在继续加深。今年4月，举行“汉光42号”电脑兵推时，与其同步展开的中央联合应变演练曾邀请AIT（美国在台协会）处长谷立言到场观摩演习。兵推程序也越来越向美军靠拢，“反向简报”“计划预演”等美军惯用流程都被纳入其中。就连台军专业刊物在讨论对美战训交流时，也直接把“汉光演习”列入相关项目。在“汉光”军演中，美方介入越来越明显，政治意味也愈加浓厚。
对于赖清德当局不断拉拢美国介入军事训练的行为，大陆方面对此早已有明确警告。此前，我国防部针对“汉光42号”兵推就直言，“台独”军事推演改变不了最终失败的结局，同时明确反对美台军事联系。就在这次实兵演习开场前，国台办再次点名“汉光42号”，批评民进党当局借军演壮胆，点名这类演练改变不了“台独”失败的结局。
从坦克“掉门”到中枢停电，这次的“汉光”军演已经暴露了不少笑话。赖清德当局如果还想靠美国撑腰、勾连外部势力，把台湾民众和外部干涉势力绑在对抗大陆的战车上，只会把台湾推向更危险的境地。
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