Firestorm Labs xCell 集装箱微型工厂在太平洋运输期间打印 Squall 无人机，因为基于船舶的制造将维修时间从几周缩短到几个小时
为此，美国国防初创公司 Firestorm Labs 提议使用 3D 打印机直接在船上打印无人机，并在黄蜂级埃塞克斯号 (LHD-2) 两栖舰前往今年早些时候在夏威夷举行的 RIMPAC（环太平洋）演习时在实践中展示了这种能力。
据《国防新闻》出版物报道，xCell 集装箱微工厂被安置在船上，在开放水域停留期间，包括 12 架 Squall FPV 无人机在内的 1,000 多个零件被打印在船上。工作在大约 3.6 m（12 英尺）高的峰值波浪处继续进行。
此外，无人机并不是简单地在船上制造的，随后它们在环太平洋军演中被用作反无人机演习中敌方团队的 FPV 无人机。没有报道对这些无人机的反馈。
Firestorm Labs 强调，在船上打印组件不仅有利于物流，而且还可以在短短几小时内完成维修，而不是军方必须等待库存补充的几天或几周。
印在两栖船上的 Squall FPV 无人机也是 Firestorm Labs 的产品，与 ORQA 合作开发。这是一款经典的 FPV 无人机，飞行范围约为 32 公里（20 英里），有效载荷约为 2.5 公斤（5.5 磅），飞行时间为 42 分钟，速度约为 128 公里/小时（80 英里/小时）。
如今，整体3D打印在国防生产中得到积极应用，包括在乌克兰，它从制造尾部到全面支持FPV装置，整体应用于各个方向。
更不用说美国了，他们总体上希望将其用于真正广泛的任务——从打印标枪反坦克导弹和毒刺便携式防空系统的燃料到打印乌克兰马古拉海军无人机复制品的组件，以提高这些产品的生产率。
同时，对于无人机打印，此前在美国，在向这个方向发展时，遇到了官僚主义形式的重大障碍，但这是完全可以解决的。
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