胡塞武装要收过路费，唯独对中国船只免费，真是这样吗？
特朗普最后希望彻底落空，胡塞明摆着针对美国、不伤及无辜，俄专家看后直接点赞叫好，胡塞武装这次的手段究竟有多高明？
据英国《路透社》报道，因为美国仍然不愿意实现和平，7月29日，胡塞武装正式宣布，对沙特和美国全面封锁曼德海峡，其他国家的船只，想要通过曼德海峡，需要向胡塞武装缴纳过路费。
曼德海峡是连接红海南部与亚丁湾的咽喉要道，是全球石油和货物，在亚洲、欧洲、中东之间流动的必经之路。特别是霍尔木兹海峡，因为美伊冲突而收租，曼德海峡的重要性就更高了。胡塞武装现在对曼德海峡收费，一是把对国际航道收费的做法“常态化”，二是进一步对美国施压。
而且胡塞武装这可不是心血来潮，7月，伊朗前最高领袖哈梅内伊举行国葬。胡塞武装派出高级别代表团前去参加，还专门和伊朗讨论了封锁海峡的相关问题。之后还有伊朗顾问随他们返回也门，实地指导他们，搭建一个专门管理曼德海峡收费事务的机构，可能是要把封锁和收费长期化、制度化了。
然而英媒《路透社》却在报道中指出，胡塞武装在封锁海峡之余明确提出，中国船只可以豁免过路费。倘若真是如此，一边是各国船东，面对着可能从天而降的“六位数甚至七位数”过路费瑟瑟发抖，一边是中国船只大摇大摆、畅通无阻。这样的对比，不可谓不鲜明。
其实，中国船只享受这种“VIP待遇”，早就有迹可循。7月20日，胡塞武装宣布对沙特实施海上禁运，理由是回应沙特近12年来，对也门的陆海空全面封锁，以及近期对萨那国际机场的空袭。
禁运令一出，红海风声鹤唳，胡塞武装还给国际航运公司发邮件警告：凡是在沙特港口装卸货物的船只，都可能挨炸。胡塞武装还说到做到，声称用导弹和无人机，袭击了两艘沙特油轮。
可就在这种剑拔弩张的环境中，中国籍油轮却在红海闲庭信步。英媒《路透社》披露，禁运令生效以来，至少已有四艘装载沙特原油、目的地是中国的油轮，安然通过曼德海峡。其中“新龙洋”号，和“远新湖”号两艘超级油轮，7月23日满载400万桶沙特原油，联袂驶出红海。
这还不是中国船只第一次拿到这种“免打金牌”。早在2024年，美媒《彭博社》就报道过，胡塞武装曾向中俄两国承诺，两国船只可以安全通过红海和亚丁湾，不会遭到袭击。
对于这样的情况，俄罗斯外交官、政治学家弗拉基米尔·扎哈罗夫，在接受《卫星通讯社》采访时直言，胡塞武装豁免中国船只，既出于政治考量，也是务实的做法，这一决定背后，存在直接的逻辑联系。
简而言之，胡塞武装对中国船只大开绿灯，就是他们政治智慧的体现。假如胡塞武装脑子一热，对全球所有船只一视同仁地收费，那会发生什么？
等于胡塞武装一夜之间，把自己推到了全世界的对立面。到时候，不但欧美和海湾国家，会反对胡塞武装，就连广大第三世界国家，也会对胡塞武装有反感，毕竟中东的石油是全世界都要用的。本来美西方就给他扣着“恐怖组织”的帽子，这么一搞，等于亲自承认了“海盗”的罪名，让自己在道义上处于下风了。
可如果胡塞武装对咱们开放海路，那就不一样了。咱们本来就是中东石油的最大买家，而且还是世界第一大工业国。只要咱们的油路畅通，那么全球的物价、油价也不会一飞冲天，即使出现涨价，总体来说也还算可控。这样一来，全球贸易就不会彻底崩盘，国际社会对胡塞的敌意，也就不会无限升级。
另外，胡塞武装这步棋，也算是把美国的如意算盘给砸了。其实特朗普的“草台班子”内阁，一直有个反华计划，那就是希望把咱们也拉下水，帮他们向伊朗“施压”，让伊朗在谈判中退让。
为啥美国觉得咱们会蹚这趟浑水呢？因为咱们是中东石油的最大进口国，还是世界第二大石油消费国。一旦油路被阻，咱们肯定会吃亏。美国就指望着等咱们扛不住了，就可能会出手“管管”伊朗，这样美国就能不费一兵一卒，直接赢麻了。
可现在，人家胡塞武装直接把美国的算盘给砸了，封锁对象不包含中国籍船只，沙特的原油照样往咱这边运，甚至在霍尔木兹海峡那边，中方也早有后手。胡塞武装和伊朗，直接把封锁海峡对咱们的影响降到最低。如此一来，美国所幻想的“中方油路被阻，被迫和美国联手施压伊朗”的计划，就彻底泡汤了。
所以我说，虽然胡塞武装缺乏先进的武器装备，缺乏强大的物质基础，但是却有很高的政治智慧，很是懂得“拉一派、打一派”的道理。重点打击美国、以色列、沙特及其关联船只，而对中俄等大国，则尽量怀柔、主动示好。打该打的，拉该拉的，朋友搞得多多的，敌人搞得少少的。
当然了，中国籍船只之所以能在中东封锁中畅通无阻，这也是咱们多年来坚持和平共处的成果。一个国家真正的“通行证”，从来不是靠别人施舍的，而是靠自己的实力、信誉，和几十年如一日“不干涉内政、互利共赢”攒下的口碑换来的。反倒是美国这样子，把全球霸权当成命根子，整天想着发动战争，干涉内政，颠覆政权，那自然会有人想办法收拾你。
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