大陆出手！台风时期管制海峡交通。再次向世界证明，台湾海峡到底归谁管
就在这几天，今年的第13号台风“白海豚”从琉球群岛穿了过来，往华东这边靠近。根据专家预测，按这次白海豚的风力来说，无论是从哪登陆，都会在台湾海峡掀起不小的风浪。
这个问题可就大了，要知道，台湾海峡可是全世界最繁华的水道之一，全球不光有一半的集装箱得从这过，就连整体海运贸易也得有两成从这走。
但是，从这走的船越多，一旦遇到大风大浪，出现危险的可能性也就越大。所以就在8月5号的时候，广东海事局就下了管制令。
从6号晚上开始，想穿过台湾海峡往北走的船舶一律管制，按指挥在安全地方背风，保证台风过境时候的安全。
按理说，这本来就是一个很普通的保证安全的交通管制。但是放在台湾海峡这个特殊的地方，代表的意义可就不普通了。
刚才提到了，台湾海峡实在是太繁华了，所以一直有别的国家对中国固有的这块膏腴之地垂涎欲滴。
就拿美国来说，他一直想着维持自己的海上霸权，全世界重要的水道他都想插上一手，台湾海峡自然也不例外。
还有日本，日本从别的国家进口的能源，得有八成需要经过南海和台湾海峡，说一句这里是日本的能源命脉丝毫不为过。
美国怎么能接受这条黄金水道自己只能看不能碰？日本又哪能放心自己命脉把握在中国手里？
所以他们一直在想方设法搞一些小动作。
就像美国，他敢为了霍尔木兹海峡和伊朗起冲突，却不敢因为台湾海峡和中国直接起冲突。只能拐弯抹角的来。
一边卖给“台独”分子武器，鼓动着他们以武抗统，一边在自己家搞出来一个根本不合法的国际水域，妄图给自己找个钻空子的机会。
美国在前面出手了，日本自然跟的紧紧的。高市早苗更是宣称台湾有事就是日本有事。可以说狼子野心昭然若揭。
无论是历史渊源还是法理支撑，中国都对台湾海峡都拥有主权。
按目前国际上公认的联合国国际海洋法公约来说，台湾海峡从两边往中间数，分别是中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。是没有公海存在的。
虽然毗连区和专属经济区允许外国船只航行自由，但是必须遵守中国的管辖和法律法规。
至于美国一直想把毗连区和专属经济区归为所谓的国际水域，就是不光想要航行自由，还想要的是横行无忌。
这才弄出这么一个东西，想借此名义让军舰随意出入台湾海峡，挑衅和威胁中国主权安全。
也就是说，对于整个台湾海峡，中国完全享有主权和管辖权。所以说这次台风来临，中国直接进行交通管制完全是出于保证船舶安全的合法合规的行为。
就这次大陆出手管制台湾海峡的交通，一共有两层含义。
一方面是为了保护来往船只的安全，避免因为台风酿成事故。另一方面就是再次行使自身对台湾海峡的主权，让国际社会都看一看，台湾海峡到底是归谁管。
美国支持“台独”，是想通过恶意分裂抢夺台湾海峡，编造国际水域则是想直接干预台湾海峡。但无论他们怎么搬弄是非，都比不上中国按部就班的表达主权。
主权的每一次行使，就好像在原有的笔画上再描一笔，让颜色更深刻，也让印象更清楚。也是给那些想模糊中国主权边界的人最有力的回击。
随着台风过去，这次临时的交通管制也会解除。像美国等鼓吹“航行自由”的国家也可能会借着这个由头常态化的抨击中国。
但无论他们怎么说，也阻止不了中国继续在台湾海峡行使自己的主权，更阻止不了在下一次遇到类似情况时候中国的做法。
这次事件也就是中国再一次面对国际划清自己的红线。台湾是中国固有的领土，台湾海峡也毫无疑问由中国主权管辖。
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