太阳能电动车通常是个听起来很美、用起来鸡肋的配置，但克莱姆森大学与宝马合作的Deep Orange 17项目可能真要打破这种印象。这款名为Luminetta的微型电动双门轿跑，车身覆盖了超过1,700片光伏电池，外形像是手工打造的赛博卡车。研究团队称，在正常城市通勤场景下，它产生的电能比消耗的还多。 该原型车由16名研究生与宝马研发团队共同开发，设计目标围绕每日12英里（约20公里）的通勤需求展开。当然，每天只开12英里的通勤者显然不是大多数，但车辆的设计初衷是无论停放还是行驶都能吸收阳光。 需要泼冷水的是，这绝非普通车型。Luminetta整备质量仅1,212磅（约550公斤），只有同尺寸量产车的大约四分之一。车身采用钢、铝、碳纤维与3D打印金属接头的多材料结构，配合再生制动、扭矩分配和优化后的电驱控制，一切为了极致节能。 克莱姆森大学与弗劳恩霍夫太阳能系统研究所合作，模拟了美国南卡罗来纳州格林维尔、德国法兰克福、西班牙马德里和印度孟买的日照与气候条件。结果显示，在上述地点，该太阳能系统每天平均能多产生约31英里（50公里）续航所需的电能。不论从哪个角度看，这都算得上突破性的探索，只是距离量产和普及，仍有很长的路要走。

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