二零二六主线来了。春节我们在过年，马斯克直接把方向盘拆了。特斯拉无方向盘、无油门、无刹车踏板的cyber cab正式下线全球第一台原生l4量产无人车，提前落地不是电动车升级，这是一百四十年汽车工业彻底重购。这不是小题材，这是下一个新能源的万亿级别主升浪。

记住三个关键词：无操控、原声设计、规模化量产、彻底取消驾驶舱、上车就走。fsd全接管，今年四月大规模量产，直指全球出行市场。马斯克一句话定掉：这不是车，是会跑的ai机器人。过去叫辅助驾驶，现在叫替代人类。

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重点来了，无人驾驶赛道上的核心玩家都有谁？联创电子车载镜头隐形冠军hw四点零鱼眼镜头独家cyber cap纯视觉方案关键德赛cv国内预控绝对龙头，市值占百分之三十五加。英美达高通深度绑定l三预控量产第一，国特力线控制动国产龙头全勇于适配l四。

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特斯拉fsd中国唯一制动供应商浙江世宝，国内唯一机械全解耦线控转向切入特斯拉供应链，适配无方向盘设计、经纬恒润线控底盘加预控一体化。英伟达Orin-X/地平线全覆盖，l四封闭场景落地。

最后只说两句：

·1、马斯克下线的不是车，是一个时代的开关。

·2、2026年的无人驾驶就是当年新能源。

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