进入暑期之后,旅游、探亲、家庭自驾出行大幅增加。全国多地接连发生私家车肇事,造成多名驾乘人员伤亡的交通事故,不少事故车上都是一家人,一次交通违法,直接酿成多个家庭的悲剧 。

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公安部交通管理局针对当前道路安全形势,专门发布安全出行提示,呼吁广大私家车驾驶人摒弃侥幸心理,严格守法驾驶,牢记“六不一会”。很多人觉得事故离自己很远,总觉得“技术好、不会出事”,但大量事故案例证明,绝大多数车祸,根源都不是车辆故障,而是驾驶人一念之间的侥幸与疏忽。

本文结合官方提示,把“六不一会”逐条拆解,讲清现实出行当中的风险点,梳理普通人开车容易忽略的细节,给日常通勤、长途自驾一份实用的安全参考。

一、暑期交通事故高发,这些现实风险要认清

七八月份属于暑期、汛期、假期三期叠加,道路环境本身就变得更加复杂。

高温天气,人容易情绪烦躁,开车更容易冲动;持续高温会提升车辆爆胎、自燃风险;雨季路面湿滑,刹车距离会明显变长;长途自驾增多,连续开车很容易出现疲劳。同时聚会聚餐变多,酒驾醉驾的风险随之上升。

翻看近期通报的事故案例,不少出事的私家车,车上坐的都是亲属朋友。有的是弯道强行超车越线,迎头撞上大车;有的雨天超速,车辆失控撞护栏;有的驾驶人犯困打盹,车辆偏离车道;还有的心存侥幸酒后开车,最终造成群死群伤的严重后果 。

很多事故并不是驾驶人不会开车,而是存在侥幸:赶时间就超速,有点困觉得扛一扛就到目的地,看到路上车少就抢行,喝一点酒认为短途没事。正是这些“应该不会出事”的想法,埋下致命隐患。公安部交管局特别提醒:开车这件事,一次侥幸,就有可能换来无法挽回的结局。

二、牢记官方“六不一会”,逐条读懂出行安全底线

六不

第一,不超速行驶

不要为了赶行程盲目超速,更不能追求刺激开快车、追逐竞驶。车速越快,车辆制动距离成倍增加,留给驾驶员反应时间会被大幅压缩。尤其是山区道路、弯道、雨天夜间,千万不要按照高速的习惯开国道乡道。部分驾驶人觉得车子性能好,就无视道路限速标志,一旦遇到突发状况,根本来不及处置。

第二,不疲劳驾驶

犯困开车,危险性不亚于酒驾。很多长途自驾,驾驶人总想着“再坚持几十公里就到服务区”,短暂闭眼几秒钟,车辆就会冲出车道。官方提示,一旦感觉困倦、眼皮发沉、注意力涣散,不要硬撑,就近找服务区、安全停车点停车休息。连续驾车时间不要过长,长途出行建议轮换驾驶人,杜绝“打盹开车” 。

第三,不强超强会

弯道、坡道、视线被山体遮挡的路段,最忌讳强行超车。山区很多事故,就是驾驶员压黄实线越线超车,和对向来车正面相撞。视线看不清对向有无来车的时候,老老实实减速靠右,不要抢时间超车。遇到会车,保持横向安全距离,不要占道行驶。

第四,不争道抢行

很多剐蹭、碰撞事故,都来自路口抢行。没有红绿灯的路口,牢记通行规则:转弯让直行,右转让左转;双方都是直行,右方来车优先通行。不要抢黄灯,不要为了快几秒钟加速冲过路口。开车心态放平,不要有路怒情绪,不要开斗气车。抢行赢几十秒,一旦出事输掉的是几年甚至一辈子。

第五,不分心驾驶

开车刷短视频、回微信、频繁操作中控屏幕,都属于分心驾驶。开车低头看手机一两秒,车辆已经开出几十米,属于典型的“盲驾”。现在越来越多车辆搭载智能辅助驾驶,这里要特别提醒:智能驾驶只是辅助,不能脱手脱眼,驾驶员双手依然要握方向盘,眼睛必须观察路面,不能把安全完全交给车辆系统 。出发之前提前设置好导航,行车途中手机放到一边,需要处理信息,开到安全地带再操作。

第六,不酒驾醉驾

开车不喝酒,喝酒不开车,这条底线不能有任何松动。很多人存在误区,喝少量酒、路程很近,就抱着侥幸开车。酒精会降低人的判断力、反应速度,哪怕少量饮酒,遇到突发情况处置能力也会下降。同时不光是喝酒,服用部分嗜睡副作用的药物之后,同样不建议开车。聚餐之后,选择代驾、打车,或者留宿,不要冒险驾车。

一会:会应急处置

光做到不违法还不够,遇到突发状况,要掌握正确应急处置方法。

高速上车辆故障或者发生小事故,牢记口诀:车靠边、人撤离、即报警。不要留在车道内争论对错,人员迅速撤离到护栏外安全区域,摆放警示标志,拨打报警电话。

雨天路面打滑,不要猛踩刹车、猛打方向盘;爆胎的时候双手握紧方向盘,缓慢减速,不要急刹。遇到突发障碍物,优先减速,不要急打方向避让,防止侧翻。日常车上备好三角警示牌、灭火器,知道基本处置流程,关键时刻可以保命 。

三、除了六不一会,还有几个容易被忽略的安全细节

“六不一会”是核心准则,但是日常开车,还有不少细节,很多驾驶人经常忽略。

第一,全员全程系安全带。很多人只系前排,后排不系安全带。一旦发生碰撞,后排未系安全带的乘客,很容易在车内翻滚,既伤害自己,还会冲击前排驾乘人员。不管坐前排后排,上车就要系好安全带。带儿童出行,必须使用儿童安全座椅,不能大人抱着孩子乘车。

第二,出行之前简单检查车辆。跑长途之前,简单看一看轮胎胎压、磨损情况,检查刹车、灯光。夏天高温,重点留意轮胎,轮胎老化裂纹要及时更换,避免高速爆胎。不开带故障的“病车”上路。

第三,拒绝超员。不要觉得座位挤一挤没关系,超员会改变车辆重心,刹车性能下降,发生事故之后伤亡风险大幅上升,同时超员本身也是交通违法行为。

第四,夜间行车合理使用灯光。夜间会车关闭远光灯,远光灯会晃瞎对向驾驶员,极易诱发事故。

第五,途经村镇学校路口,提前减速。路边随时可能有行人、非机动车横穿,提前把车速降下来,做好避让准备。

四、大众常见的四大认知误区

误区1:我开车技术好,超速、稍微疲劳一点没事

纠正:交通事故不看驾驶技术。再好的技术,也对抗不了物理规律。超速、疲劳状态下,人的反应时间变短,突发状况出现,谁都很难规避风险。很多老司机出事,恰恰就是过度自信。

误区2:智能辅助驾驶开启,我就可以放松看手机

纠正:辅助驾驶≠自动驾驶。厂家的智能功能,只是减轻驾驶负担,驾驶员必须全程接管车辆,脱手脱眼,一旦系统识别失效,会直接酿成严重事故 。

误区3:离家距离很近,喝一点酒开车无所谓

纠正:酒驾判定看血液酒精含量,不看行驶距离。哪怕开几百米,酒后驾车同样属于违法,一旦发生事故,保险拒赔,还要承担法律责任。

误区4:事故都是大车的问题,小车只要小心就不会出事

纠正:从近期通报案例来看,大量严重事故,诱因是私家车驾驶人超速、越线超车、抢行。小型车在和大型车辆碰撞当中,本身处于弱势,私家车更要严守规则,主动远离大车,不要和大车抢道。

五、不同场景下,普通驾驶人的实操建议

城市通勤

城市道路红绿灯多、非机动车行人多。重点做到不分心,不抢黄灯,过路口减速观察,不随意变道加塞。等红灯不要低头刷手机。

国道、山区道路

弯道提前减速,绝对不要压黄线超车;遇到大货车,主动礼让,不要跟车太近;夜间山区行车,合理切换远近光。

高速长途自驾

出发前检查车辆;连续驾驶2‑3小时进入服务区休息;保持安全车距;不占用应急车道;遇到暴雨大雾,降低车速,必要时就近驶离高速。一旦车辆故障,牢记人员撤离到护栏以外。

暑期家庭出行

一家人出行,驾驶人肩上承担全家人的安全。不要赶路熬夜开车,多人轮换驾驶;车上所有人系安全带;不要超员;规划行程留出充足休息时间,不要为了打卡景点疲劳赶路。

交通安全不是交警单方面的事情,每一位手握方向盘的人,都是自己和家人安全的第一责任人。再先进的汽车,再好的道路条件,都抵不过驾驶人的侥幸。遵守“六不一会”,不是条条框框,是无数事故总结出来的保命经验。

话题讨论

平时开车,哪一种交通陋习,你觉得路上最常见?长途自驾的时候,你有哪些自己的安全小习惯?欢迎大家理性留言交流。

免责声明:本文根据公安部交管局公开提示科普,交通安全操作请结合现实路况,遵守现场交通信号指挥。

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