每到春节、国庆长假，打算坐船进出海南的人，基本都要在码头排队等候数小时。如果海上天气不好，轮渡班次还会临时调整，过海出行十分耗费时间。

很多网友一直惦记这座跨海通道，海南本地百姓一直在等这个项目，不少人年年都盼着能早点动工，不用再长时间等候轮渡。

多年来，交通、地质相关部门持续推进这个跨海项目的前期研究工作，多次安排专业团队走遍琼州海峡全域，开展海底地质勘探、海上水文数据监测，同时反复对比多套过海线路方案的实操可行性。

经过多轮筛选与研讨，现阶段对外公布了两条关注度最高的备选线路，这张示意图清晰标出中线、西线两条线路完整走向。

西线方案：起点位于广东徐闻放坡村，跨海直达海南临高道伦角，整条线路跨度更大，距离海口主城区较远。

中线方案：起点是广东徐闻炮台角，对岸衔接海口天尾角，这条线路和现有轮渡航道相隔不远，也是大家讨论最多的方案。

客观跟大家说明项目当下真实情况，避免大家产生误解。

图里的中线、西线，只是项目早期调研阶段制作的规划示意图，仅作为前期研讨参考，并不是已经敲定的最终施工路线。

到目前为止，没有任何官方平台发布过琼州海峡跨海通道批复、开工建设的通知，网上流传的开工年份、项目总投资、桥梁通行标准等内容，全都没有权威信息可以佐证。

目前往返广东徐闻与海南海口，唯一稳定、可正常通行的方式，依旧是海上客货轮渡。

跨海通道属于规模超大的远期交通规划项目，涉及海底地质条件、海洋生态保护、工程施工难度、建设资金统筹等诸多复杂问题，论证周期会十分漫长。

后续只要省级、国家级官方发布该项目最新调研进展、批复文件等权威消息，我都会第一时间整理内容分享给大家。

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注：本图仅为网络公开前期规划示意参考，琼州海峡跨海通道暂无落地开工批复，图中线路不作为官方最终建设方案。