好消息是，未来你可能再也不用担心超速罚单了；坏消息是，因为你的车根本不会让你超速——而实现这一技术的硬件，或许已经藏在你的仪表盘后面了。 GPS、车载摄像头、电子油门控制以及空中升级（OTA）如今已成为许多新车的常见配置。这意味着，用电子手段强制执行限速的最大障碍，可能不再是技术本身，而是如何让驾驶员接受这一现实。 这是阿姆斯特丹大学城市交通未来学教授马尔科·特·布罗梅尔斯特罗特所描绘的未来。他在访问新西兰期间接受采访时提出，地理围栏技术最终有望让汽车完全无法在城市中超速行驶。 “我的梦想是，20年后我们回头再看，会惊讶于我们曾经允许人类驾驶重达2000公斤的车辆，在城市里想开多快就开多快。”他说，“到那时，我们看待这件事，就像今天看待飞机上禁烟一样不可思议。” “技术已经就绪，我们可以通过地理围栏来帮助驾驶员，不让他们成为街上其他行人的威胁。” 这听起来很科幻，但许多基础技术早已落地。汽车专家网站提醒我们，梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田和福特已经在部分插电混动车型中使用地理围栏技术，当车辆进入低排放区时自动切换为纯电模式。沃尔沃也曾在划定区域内的商用车辆上使用该技术限制车速。 欧洲也已在这方面迈出第一步，推出了智能速度辅助系统。与地理围栏不同，该系统更多依赖于地图数据与摄像头识别限速标志，但它的出现意味着汽车主动限速正在从设想走向现实。 当硬件不再是障碍，剩下的问题就是：我们是否愿意把脚下的油门，交给一串代码来裁决。

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