在成都所有远期地铁规划中，热度最高、呼声最统一的，绝对是9号线二期。
不同于五期筹备进度最快、即将开工的刚需线路12号线一期，9号线二期是几十万城东、城北居民盼了多年的“圆梦工程”。作为成都第二条全自动无人驾驶环线，如今只通了半环，东西南北轨道资源严重不均，也让这条线路成了全城最受关注的地铁留白。
成都地铁9号线一期2020年底就已通车，也是中西部首批全自动无人驾驶地铁。
整条一期沿城市西南片区铺设，串联黄田坝、青羊新城、武侯新城、金融城、锦江片区，只服务城西、城南人群。
对住在三圣乡、洪河、十陵、龙潭寺、北湖、大丰的居民来说，9号线和自己几乎没有关系。
目前城东、城北大片成熟居住区，最大的痛点就是缺少横向快速环线地铁。
现在从城东去高新、武侯上班，要么挤爆满的2号线、7号线绕行市中心，要么多次换乘，单程通勤动辄多耗半小时。大片人口密集区域，长期处于“有居住、缺地铁”的尴尬局面。
而9号线二期的核心意义，就是补全这条城市中环环线，实现真正全线闭环。
按照成都远景轨道交通规划，9号线二期将从金融城东向东延伸，贯穿白鹭湾、三圣乡、洪河、十陵、龙潭寺，再向北串联北湖公园、熊猫基地、凤凰山、大丰等片区，最终对接一期起点黄田坝。
全线贯通后，将形成一条完整的城市3.5环地铁大动脉，彻底改变成都轨道“西南密、东北空”的格局。
这条线路之所以被称为“全城最强民生线”，核心价值非常直观。
1. 彻底解放城东、城北数十万通勤族
过去城东是地铁薄弱洼地，跨区出行极其受限。9号线成环后，城东、城北居民可以直达金融城、武侯、青羊核心商务区，不用再扎堆挤市中心主干线路，通勤效率大幅提升。
2. 极大缓解市中心地铁拥堵
目前1号线、2号线、7号线、火车南站、天府广场长期超负荷运行。9号线作为独立大环线，会承接大量跨区换乘客流，分流市中心压力，让全城地铁路网更均衡。
3. 激活大片沉睡片区价值
三圣乡、十陵、北湖、熊猫基地等板块，人口多、配套成熟、文旅资源丰富，唯独轨道交通短板明显。
9号线二期落地后，不仅方便日常出行，还能带动片区商业、文旅、居住配套升级，补齐城东多年的城市发展短板。
虽然暂时没有开工时间表，但可以确定一点：
9号线二期从未被砍掉，始终是成都轨道远期重点布局的核心环线工程。
对成都而言，7号线是内环、9号线是中环，两条环线完整成型，成都地铁才算真正形成“环线+放射”的顶级路网格局。
对普通老百姓来说，9号线二期早已不只是一条地铁，更是城东、城北片区，摆脱交通弱势、跟上城南城西发展节奏的最大希望。
你家在9号线二期规划沿线吗？你期待这条环线早日落地吗？欢迎评论区聊聊！
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