2026年8月8日，随着最后一块重约200余吨的屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，由中铁八局承建的成渝中线高铁简州站主体结构顺利完工。这座坐落于成都东部新区的重要枢纽站正式转入装饰装修与设备安装阶段，为成渝中线高铁按期通车奠定了坚实基础。

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简州站是成渝中线高铁在成都市境内唯一新设的车站，站房建筑面积约8000平方米，站场规模为3台7线，最高可容纳2000人候车。车站以“银杏耀蓉城·蜀道连天下”为设计理念，外立面提取银杏元素，以灵动流畅的线条塑造出现代化高铁枢纽形象；室内采用浅色调装修风格，打造出简约实用、兼具艺术氛围的候车空间。

车站采用高架复合式结构，建成后将形成6层立体空间布局。地下出站层整合GTC城市交通换乘中心与城市通廊，可实现高铁与地铁无缝换乘；高架候车层设置候车室及多元化旅客服务区域，全方位提升旅客出行体验。站区同步配套建设站台雨棚、生产生活房屋、铁路停车场等设施，全面完善综合交通枢纽功能。

值得一提的是，简州站站房屋面采用焊接球节点网架结构设计，整体网架覆盖面积约1.1万平方米，总重920吨，单跨最大跨度达66米。施工面临构件品类多、结构复杂、安装精度要求高等多重挑战。项目首次应用悬臂式网架自提升技术，采用地面原位拼装、分块液压同步提升工艺，有效规避了网架不均匀变形风险。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，正线全长约292公里，设计时速350公里，全线设车站8座。截至目前，成渝中线高铁四川段站房主体结构全部封顶，“四电”、轨道施工正同步推进。

成渝中线高铁预计2027年建成通车，届时成渝两地旅行时间将压缩至50分钟左右。线路建成后，将与已建成的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，助力双城经济圈建设。（赵蝶）

编辑：赵蝶