8月1日，央视综合频道在八·一建军节播出的《开讲啦》节目中，专访了某部歼20飞行员张凯。镜头中出现了一架编号“CB11324”歼20战斗机。
其中，“CB”是中航集团成飞量产机标识，“11”是第11批次，“324”是全系列量产总序列号，代表第 324架量产歼20隐形战斗机。
此前，机体编号“CB10300”歼20，即第300架歼20，飞抵长春大房身机场，进驻2025年航展（9月12日至14日）展区，进行静态展示，成为明星机型，引来大量观众的围观。
其实，实话实说，央视播出的《开讲啦》节目中的那架编号“CB11324”歼20战斗机，当时，并未引起国内众多网友和军事博主的普遍关注。
8月4日，日本防卫省发布2026年白皮书，称中国第4·第5代战斗机，装备规模合计1838架。其中，歼20有308架，歼35有8架。
此时，在中文网络上舆论开始持续发酵，热议日方关于中国空军现第5代战斗机统计，不管是先行列装成飞的歼20，还是晚服役沈飞的歼35，数据明显被刻意压缩了。
日方似乎只统计基础型歼20、剔除歼20A完整太行版、训练基地试验机等，刻意压低数字。事实上仅324号歼20战斗机，就已经超出日方统计歼20总数的308架。
防卫省2026白皮书，在涉及中国第5代战斗机数据时，主要用于对内舆论安抚，存在情报筛选偏差，就是为了弱化中国现役隐身战斗机规模庞大的明显优势。
据开源的情报资料表明，编号“CB11324”歼20，是成飞2024年底量产下线的。考虑到歼20年产量在100-120架，截至2026年上半年，歼20机队规模突破了500架大关。
另据长期逐架追踪中国军机机身生产编号和卫星厂房产能，中国军迷眼中的“鲁普”“小黄人”——德国军事博主安德烈亚斯・鲁普雷希特（Andreas Rupprecht），在X（原推特）账号 @RupprechtDe发帖称，歼20交付区间500–550架。
军事观察防务网站7月4日报道，2026上半年新增55–60架歼20，已装备中国人民解放军空军18个航空旅，规模就已有504架，成为冷战以来采购最多的战斗机。
本推文需要指出的是，涉及中国空军现役歼20战斗机的机队规模，军方、央视等官媒从未公开披露过精确的总装备数量，这一点要很清楚。
称歼20服役数量突破500架大关，属于国外军事博主、防务网站等基于机身编号、厂房卫星图、部队换装动态的综合评估值。
关于歼20机队规模的数据，不一定非常精准。然而日方所说的歼20只有308架，数据肯定被刻意压缩了。歼20服役500架，从成飞近年来的产量，中国空军装备的航空旅单位，这个数据有一定的参考价值。
总之，公开机体编号300，还是机体编号324，都是成飞歼20基础型。这一型号在成飞已经停产，目前，成飞量产均为“粗脖子”“完全体”的歼20A和双座版歼20S战斗机。
时隔将近两年，从成飞的年产量等来综合考虑，324号战斗机入列以后，成飞量产并装备部队的规模突破500架，基本上是八九不离十了。
若歼20机队规模真突破500架大关，将极大提高中国空军的远程制空作战能力，东亚乃至西太的空中博弈格局，将不可逆地发生变化。
加上歼35系列隐形战斗机，在中航集团沈飞大批量制造，中国五代机的规模将日趋庞大。即便不考虑遥遥领先正在加速推进的“南六代”“北六代”项目，中国空中优势的确立，毫无悬念地确立了。
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