玩 JDM 的老车友一定都记得丰田 Starlet，90 年代这台小巧轻便的掀背小车火遍日本街头，轻量化车身、灵活好开，还有 Glanza V 涡轮性能版，是无数人的第一台改装小车，可惜 1999 年正式停产，一歇就是 27 年。
前段时间因为大发爆出造假丑闻，丰田入门代步小车 Passo 直接停产，这下丰田本土低价买菜车没了继任者，官方干脆直接把经典名号捡了回来，全新 Starlet 马上就要问世，明年就能和大家见面，还一次性做了家用省油版和 GR 运动手动版，太懂车迷心思了。
新车是丰田、大发加上铃木三家一起造的，铃木最会做小车子，空间利用率拉满！车长才 3 米 67，轴距硬生生做到 2500mm，别看车身迷你，坐两个人宽松不压抑，底盘重心压得很低，开起来稳稳当当，不会轻飘飘的。颜值也大变样，再也不是以前圆圆的可爱样子，线条硬朗、轮拱往外扩，车头大灯配上大格栅，看着很有劲儿，简简单单改一下就特别有味道。
日常代步选普通版本就足够舒服，1.0 升三缸自吸平顺好开，还能选油电混动，一公里油耗极低，换算下来一升油能跑 24 公里，上下班通勤、买菜接娃养车毫无压力，继承丰田开不坏的传统。
最让人激动的就是 GR 版本！1.3T 涡轮增压发动机，150 马力配上 6 速纯手动变速箱，悬架特意加固调校，专门给刚想玩赛道、体验手动涡轮乐趣的新手准备，小车身加涡轮，灵活又轻快，这不就是当年 JDM 小钢炮的味道嘛。
从前可爱居家的 Passo 退场，承载情怀的 Starlet 归来，一边有省钱省心的代步选择，一边有纯粹驾驶乐趣的手动小掀背。在电车越来越多、手动燃油车越来越少见的现在，时隔 27 年重生的 Starlet，属实给日系燃油小车爱好者圆了情怀梦。
互动话题：如果这款手动 GR Starlet 引进国内，你愿意入手体验吗？
本文车型尺寸、动力参数、上市节点均源自日本汽车媒体前瞻爆料，车辆外观为渲染预想图，并非丰田官方量产定稿；新车最终配置、售价、上市时间以丰田原厂正式发布为准，内容仅作汽车资讯科普，不构成购车参考。
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