自动驾驶卡车或许很快就能在美国高速公路上运输货物——但前提是，卡车司机工会不从中作梗。 据Politico报道，全美最大工会之一的国际卡车司机兄弟会（Teamsters）加州分会已起诉州立法者，指责他们匆忙推出有利于自动驾驶行业的新规，却完全无视对工人就业的冲击。诉讼于本周三正式提交，目标涵盖加州车辆管理局（DMV）等多个州机构，以及州长加文·纽森的政府团队。工会称，这些新规对全州数十万个工会岗位构成“生存威胁”，并要求法院禁止DMV执行相关新规。 代表工会的律师朱莉·古特曼·迪金森在声明中表示：“DMV不负责任地、草率地、非法地向公众隐瞒了修订后自动驾驶法规的真实经济与人力成本。”她强调，“唯一能保护公众正当审查这项将彻底改变加州交通格局的法规的方式，就是法院命令DMV立即撤销这些非法制定的规定。” 事实上，加州监管机构过去对自动驾驶汽车公司并不手软，就连马斯克的特斯拉也多次碰壁。此前，加州甚至是全美唯一禁止大型自动驾驶卡车上路的州。然而，今年4月，一项关于无人驾驶汽车运营的全面法案中，悄悄塞入了一项条款：只要通过试点项目审批程序，自动驾驶半挂车等重型车辆也可以上路测试。 正是这一变化，点燃了工会的怒火。诉讼的核心在于，工人们认为DMV在推动新规时，根本没有进行必要的强制性审查，也没有评估自动化为货运行业带来的失业风险。目前，这起诉讼仍在审理中，自动驾驶重卡能否真正驶入加州高速公路，仍是个未知数。

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