眼前这辆1973款保时捷911 Carrera RS，属于当年仅有的1,580辆之一；更难得的是，其中只有200辆采用M471 Sport轻量化规格。该车大部分时间在法国度过，曾征战欧洲多场赛事，1995年完成修复，后来进入美国市场，并于2022年被现任车主收入车库。

动力来自一台2.7升水平对置六缸发动机，配备机械燃油喷射，匹配915型五速手动变速箱与限滑差速器。车身采用Grand Prix White赛车白涂装，搭配红色Carrera侧条纹，内饰为黑色织物与乙烯基材质。配置包括前唇扰流板、鸭尾后扰流板、15英寸Fuchs合金轮毂及固定式桶形座椅。

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Carrera RS的诞生源于FIA的Group 4组别认证规则——必须量产至少500辆。为了减重，该车使用玻璃纤维鸭尾、改款前保险杠、更薄玻璃并减少隔音材料；同时加宽后轮拱以容纳更宽的轮距。这辆Sport版于1995年重喷，仍保留H4大灯、前唇与Carrera侧条纹。

15英寸Fuchs轮毂配倍耐力轮胎，规格为前185/70、后215/60；四轮均配备原厂通风盘式刹车。M471套件取消了后排座椅、地毯、时钟、手套箱盖、衣帽钩和扶手，固定式桶椅采用黑色织物包裹并配乙烯基头枕，仪表台下方还装有灭火器。四辐真皮方向盘前方是VDO仪表，含250 km/h时速表。

车源由卖家代表现任车主提供，随车附带车主手册、欧洲维修记录、保时捷官方信函以及佛罗里达州清洁产权证。这辆经历过欧陆赛道洗礼的初代Carrera RS，既是保时捷传奇RS系列的起点，也是稀有的轻量化版本之一。