来源：市场资讯
（来源：无锡日报）
据无锡气象
目前我市已经进入台风影响关键时期
气象台发布暴雨黄色预警信号
本次台风过程
持续时间长
累计降雨量大
今天时不时就会风大雨急
请大家注意做好防风雨的措施!
迎战台风“白海豚”
我市各部门快速响应、严阵以待
全面筑牢防台安全防线
预降水位、加密巡查！
市政道路防台风全线迎战！
8日晚上起，受台风“白海豚”影响，锡城风雨交加。从市市政和园林局下属市照明和排水管理中心获悉，市管道路雨水设施防台风已启动24小时值守，针对历年防台防汛的薄弱环节，11处重点易积水点位专人到岗，还增加了23处风险点位同步纳入盯防，巡查队伍对市管雨水管网薄弱区域加密巡检，确保积水第一时间发现、第一时间处置。
9日上午10点，金城西路山水湖滨小区门口，市政应急班组4人全员到岗，2台水泵提前架设就位，确保500立方米/小时的排涝能力。据介绍，这是一处重点易积水点，雨水管网本该直接将雨水排入河中，但由于管道坡度问题，雨水无法自动流出，只能靠水泵强排。为避免严重积水，值守班组提前启动水泵，把雨水总管里的水位一点点抽下去。“管道水位降了，空余容积大了，暴雨落地时才有地方去，不至于瞬间漫上路面。”市照明和排水管理中心相关负责人说。
变“雨后抢排”为“雨前防控”，是此次防台风前置防御的核心思路。根据历年防台防汛经验和管网薄弱环节，市照明和排水管理中心梳理出金城西路山水湖滨小区门口、新光路、广石路等11处重点易积水点位，出动值守人员35人次、装备水泵14台套，实行水位预降，并安排专人24小时值守，实时监测积水、雨情变化，精准掌握防台风现场动态。
逆风迎战“白海豚”！
城管、环卫双线筑牢安全屏障
全市城管系统闻讯而动，“城管蓝”与“环卫绿”交织成网，在风雨中为城市筑起安全屏障。
台风来袭，树木倒伏、设施松动导致道路受阻等险情频发，成为影响城市通行安全的主要隐患。
9日12时02分，滨湖区雪浪城管中队接到市民紧急诉求，反映山水西路某咖啡店旁有树木倒伏。中队队员郭良、杨家宁等5人迅速集结，第一时间携带警戒设备赶赴现场，发现路边一棵大树倒伏，树干径直横亘在道路中央。5人迅速在倒伏树木周边布设警示桩、拉起警戒区域，提醒过往市民、车辆绕行避让。经过全员近一个半小时的紧急处置，当日13时47分，倒伏树木已被全部清运完毕，该路段交通秩序全面恢复正常。
除应急处置道路倒伏树木外，全市环卫力量同步在岗值守、全域开展清理工作。惠山区天明路沿线，多名环卫工人顶着风雨开展专项清障作业，对沿街垃圾桶逐一加固，避免大风导致桶体倾倒，同时对窨井盖、排水口开展清掏，及时清理落叶、杂物，防止排水管网堵塞，全力保障辖区主次干道整洁畅通、通行安全有序。
截至9日17时，我市已出动城管队员9400余人次，环卫人68000余人次，车辆近万车次，排查户外广告和店招标牌设施1.3万余处，整改32处。
2136个小区、1655处地下车库、
1427户临河、低洼农村住房……
织密防台防汛“安全网”
8月7日至9日，应对台风可能带来的多领域、多类型安全风险，全市住建部门铺开拉网式排查，严格执行“发现—处置—复查—销号”闭环管理，把风险底数摸细摸实。
▶建设工地上，安全检查员顺着基坑边坡缓步巡查，俯身查看排水渠通畅度，逐一敲击围挡确认稳固。
▶老旧街巷中，工作人员挨家入户查看危房墙体情况，在风险房屋外围拉起硬质隔离围挡，张贴醒目警示标识。
▶各小区地下车库内，物业工作人员整齐码放沙袋、调试移动抽水泵，提前备好挡水板，筑牢防倒灌第一道关口。
截至目前，全市所有在建、停工项目完成自查，711处深基坑、塔吊等高风险点位全部制定“一点一策”防御方案，同步摸清近4.8万名务工人员、2.3万余间临时板房转移安置底数。
住宅小区累计6000余人次下沉巡查2136个小区，重点加固松动外墙、空调外机、行道树木，当场整改安全隐患180条，全市储备近19.1万件防汛物资随时调度。
房屋安全分类管控：668处危旧房屋、131处直管公房逐一巡查，对存在坍塌风险的108处房屋实施临时封控；1427户临河、低洼农村住房滚动走访排查；1655处地下车库、106个易淹地下空间完成全覆盖检修，及时整改排水堵塞、设备老化隐患98处，不留一处监管盲区。
“请立即加固小区楼顶广告牌，清理雨水管道落叶，今晚落实专人24小时值守。”8月8日晚上，全市各区住建负责人、物业专班通过分级叫应机制，第一时间向120名一线重点责任人推送台风预警与防御指令，通知反馈全部落实到位。
市住建部门组织多支专业检查组下沉一线开展现场督导：累计219人次奔赴103个高风险在建项目，整治基坑、起重机械、围挡隐患183处；全覆盖巡查72个重点小区、166处高危危房；同步联合应急、消防等部门，深入赛事场馆、城市核心片区开展联合检查。
从工地高空设施到老旧农房门窗，从小区地下车库到城市地下管廊，形成上下贯通、多方协同的全域督导链条。全程落实领导带班、24小时在岗值班制度，确保遇险情第一时间响应处置。
✔在建工地执行刚性停工撤离要求，大风降雨天气全面停止塔吊、脚手架等高空作业，提前加固临建设施，配齐抽排设备严防基坑积水；
✔住宅小区明确分级处置标准，地下车库积水超15厘米切断非应急电源，积水超30厘米即刻组织人员疏散，依托业主群、公告栏全天候推送避险提示；
✔城乡危房、直管公房严守“危房不进人”底线，硬质围挡、警示标识全部布设到位，提前划定群众转移安置点位；
✔城市地下空间加密设备巡检，通风孔洞提前封堵，高风险点位安排专人全天候值守。
迎战“白海豚”！
无锡地铁织密防台防汛安全网
无锡地铁集团快速响应、提前部署
在建工地是防台防汛的重点。
8月9日一早，地铁6号线文化宫站施工现场，安全员正沿着基坑围挡逐项巡检，仔细核查排水管道通畅情况，逐一清点沙袋、抽水泵等防汛物资，对板房加固、边坡防护等细节反复确认。
无锡地铁严格落实24小时专人值班巡查机制，依托建设管控中心视频监控系统，实现所有在建项目实时在线监测，风险动态可视可控。
据介绍，目前，85个在建工地已开展全覆盖拉网式排查，重点紧盯深基坑、危大工程、施工围挡、临时板房、排水设施等关键点位逐项核验。严格执行“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”闭环管理，加大深基坑抽排水值守力量，提前消除基坑渗水、构件坍塌、场地积水等安全隐患。
4处地铁应急基地全员进入备勤状态，抽水泵、挡水板、防汛沙袋等应急物资足额配齐、随时可调，确保一旦出现险情，能够第一时间处置，筑牢工程建设安全底线。
9日上午，在1号线锡北运河站，工作人员分头行动，对高架站顶棚、车站出入口、地面风井、下沉广场等区域加大巡查力度，全面疏通排水管网、清理井内落叶淤泥，逐一调试排水泵、集水井设备，确保排水系统全程通畅。
地铁在运营各站点提前布设加固挡水沙袋、防淹挡板，筑牢雨水倒灌第一道防线；同步铺设防滑地毯，储备爱心雨伞、一次性雨衣等便民物资，增配值班员工与志愿者疏导客流、指引路线，在筑牢安全屏障的同时，为乘客送上暖心出行服务。
目前，全线运营车站全面切换台风临战模式，聚焦防倒灌、保通行两大核心目标加密巡检、前置防控。
无锡地铁同步对地下商业街、下沉广场、配套住宅、户外附属设施开展全域防汛整治，不留一处监管盲区。
无锡地铁相关负责人介绍，重点检修地下空间排水系统，紧固户外广告牌，整改构件松动、基座锈蚀问题，从源头规避高空坠物风险；同时，对工程、秩序、保洁、绿化各班组管辖区域逐一排查，清理地下车库排水设备、疏通雨水井，统一收纳加固阳台绿植、户外悬挂物等易坠物件。
风雨中守护出行安全！
无锡交通织密防台网
台风“白海豚”已经登陆
台风对公铁水空综合交通、群众出行产生影响
全市交通运输系统
快速落实防御措施
筑牢交通运输安全防线
守护市民出行安全
守护群众的出行安全是重中之重。
8月9日15时11分，宜兴市G104K1282+630下行发现一棵行道树倒伏，树干侵占路面，散落的枝叶占据了近一个半车道，险情就是命令，接到信息后，公路条线应急处置人员迅速抵达现场，分工明确、操作熟练，全程仅用约半小时就恢复了路面的正常通行。
面对此次来势汹汹的台风“白海豚”，市公路中心从严落实公路路段巡查制度，对暴雨高风险路段加密巡查频次，每2小时开展一次全面排查，及时排查路面积水、边坡滑坡、树木倒伏等隐患，并主动联动交警部门，根据实时路况适时开展道路封闭管控，做到应关尽关、应停尽停。
此外，针对公路交通安全，市交通综合执法支队强化客运、危化品运输等重点车辆监管，指导运输企业动态调整运营线路。
城市轨道交通、公交等公共交通遇短时特大暴雨、大风等极端恶劣天气时，坚决果断停运，杜绝冒险运营。8月7日，无锡公交集团值班人员便守好了调度站点，机务人员开始逐项检修公车配件，工作人员加紧排查场站充电桩、加固户外设施，配齐沙包、雨衣等防汛物资。
台风来临时，湖上风力会比陆地更大，还容易掀起大浪，水上交通安全也需格外警惕。
市交通执法支队严控水上交通安全，实时紧盯台风风雨变化，及时落实湖区全域封控管理，严格执行船舶分级限航规定，严禁任何船舶冒险航行。台风影响期间，全面暂停水上景区、旅游客运船舶运营，从源头杜绝水上安全事故发生。
各港口企业也提前做好了人员避险转移、设备避风加固、货物防水防护工作。同时，市港航中心对航道设施的巡查维保力度也进行加强，科学调度船闸运行，全力保障航道安全畅通。
空港防线同样不容松懈。
机场工作人员逐一巡检场区各处设施，加固户外设备、清理漂浮杂物、疏通排水系统，摆放沙袋、挡水板，调试抽水设备与应急车辆，备足防台物资；场区紧盯气象动向研判台风走势，实时跟进风雨及航班动态；消防、医疗人员也在岗待命，随时处置各类突发状况。
无锡边检站民警在执行国际货运航班清舱任务的同时，提醒地服工作人员做好脚手架加固、登机梯口防滑等安全防范工作。
交通在建工地一样是防台重点。
台风前夕，工作人员提前奔赴各处交通在建工地开展隐患巡检，加固大型临时搭建物、高空作业设备，细致排查深基坑、高边坡等潜在风险。目前，全市在建公路水运工程项目已经全部停工。
做好预警与应急物资筹备工作也必不可少。全市交通运输系统提前排布抢险人手、物资与器械，沙袋、抽水机、应急车辆等全部部署在低洼地段、桥隧出入口等易积水点位。一旦遇上险情便可即刻投入处置；同时打通信息上报通道，接到突发灾情迅速上报、快速处置，保障各项交通秩序安稳。
科普
本次“白海豚”和“巴威”有什么区别？
无锡市气象台首席预报员查书瑶介绍，“白海豚”属于耐力型台风，移速维持在10—15公里/时，移速缓慢，而且与台风“巴威”不同，“白海豚”雨的影响大于风。
“‘巴威’移动速度快，大风来得猛、走得快；而‘白海豚’的移速比较慢，水汽更足、降雨效率更高，累计雨量远超‘巴威’。”
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