以后在国内市场上可能买不到“金领结”（雪佛兰）品牌的新车了，第三方数据显示，2026年6月，雪佛兰在中国只卖了一台车-探界者，1-6月的总销量只有36台。退出或许就成了必然的选择。
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就雪佛兰品牌将停止在华销售的消息，通用汽车方面回应媒体称，不会停产，合资企业旗下的雪佛兰产品线最契合出口市场需求，合资企业会继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索在美国以外的海外市场机遇。
中国是全球第一大汽车市场，2009年以来连续多年产销量稳居世界第一，新车销售规模、总保有量及出口量均居全球首位。
那么，随着中国汽车市场的发展和成熟，哪些汽车品牌已经退出了中国市场？
2015年，欧宝品牌退出中国市场；
2018年，铃木、菲亚特品牌退出中国市场；
2020年，雷诺品牌退出中国市场；
2022年，讴歌、Jeep品牌退出中国市场；
2023年，三菱品牌退出中国市场；
2026年，斯柯达、雪佛兰品牌退出中国市场。
知名品牌专家、上海交通大学中国城市治理研究院特邀研究员梁长玉表示，“外方出技术、中方出市场”的1.0模式已经不可持续，合资品牌的退场潮仍在持续演进，当前行业格局正在发生根本性重构。
梁长玉认为，只有真正洞察并满足中国消费者需求，以质量和服务为底盘，全面融入中国创新生态的合资汽车品牌，才能打破合资品牌在华增长的天花板，实现在这场技术与生态的变革中持续生存。
那么，下一个被中国市场淘汰的合资汽车品牌会是谁？
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