8月7日，长春市公安局交通管理支队持续开展夜查统一行动，聚焦全市范围内机动车飙车、炸街扰民违法行为开展集中打击整治，严查非法改装、竞速轰鸣等突出交通违法。
这次夜查，集中整治了一种被广大市民深恶痛绝的扰民行为——炸街。
相信很多人都有过这种体验，半夜睡得正香，窗外突然传来一阵刺耳的轰鸣声。车子一脚油门呼啸而过，原本安静的居民区瞬间被撕裂，睡意全无。这就是大家口中的炸街。
可以这样讲，除了炸街的那帮人，没有人不烦这种行为，而且炸街还不仅仅是扰民，它还危险，因为炸街行为常常伴随着车辆非法改装和飙车。
炸街这事，说起来不是中国特产，它是个舶来品。这种深夜轰鸣的行为，起源于几十年前的日本暴走族。
当时很多日本年轻人大把精力无处发泄，又想彰显自己与众不同，就拆掉车子的消声器，深夜在街上游荡制造噪音，靠巨大的音量吸引别人注意。这种“亚文化”通过日本影视作品传到了中国。
尤其是最近几年，随着短视频平台兴起及流量利导，炸街不再只是小圈子的自娱自乐，而变成了一种表演。有人专门在深夜跑到闹市区，翘起车头、猛轰油门，旁边还有人举着手机直播。
说到这很多人都会纳闷儿，他们图什么呢？
最直接的原因是被听见、被看见。改装过的机动车排气管声音可以达到100分贝以上，远超人体舒适范围。这种噪音不是为了自己爽，是为了让整条街的人都知道他们来了。
这是一种典型的存在感焦虑。有个词叫“街头剧场效应”，形容的就是这种心态——他们把自己当成主角，把街道当成舞台，围观者不管是喝彩还是咒骂，都是演出的一部分。
但不管背后有什么心理原因，炸街带来的负面影响，是实打实的。
首先就是扰民，深夜巨大的噪音，对老人、小孩、睡眠不好的人都是折磨。长期被噪音打扰，很容易失眠、焦虑，严重影响人们的正常生活。
同时，炸街的车基本都是非法改装，这就让车辆稳定性大幅下降。在路上极易引发交通事故，而且改装车出事，保险公司是可以拒赔的，风险全部自己承担。
更糟糕的是短视频的推波助澜。网上大量炸街的视频，把噪音、声浪包装成帅气、潮流，误导了很多心智不成熟的未成年人。
市面上很多汽修店又暗中迎合这一潮流，私下提供改装服务、售卖违规配件，源源不断给炸街行为提供支撑。
当然，有违法就会有治理。这么多年下来，国内对炸街行为的管理方式一直在升级。
除了统一的夜查行动，很多城市还安装了声呐抓拍设备，不用交警现场抓人，机器24小时监测，自动识别噪音、记录车牌，事后直接传唤车主整改处罚。
而且不仅罚开车的人，私自提供改装服务的汽修店、网上售卖违规配件的商家，都会被查处。平台也会清理炸街炫技的视频，切断流量传播。普通市民也可以随时举报，线索都会被跟进处理。
除了抓到那些炸街的人之外，还需要让他们为自己的行为付出代价，否则很难约束那些自以为“叛逆”的年轻人。
日本当年几十万暴走族，现在几乎销声匿迹，核心就是加重了处罚，组团炸街不再是简单罚款，严重的可以判刑，屡教不改的还会影响驾照和个人征信。
治理之外，还可以疏导，为喜欢赛车和炸街的年轻人提供一个能够释放他们无处安放的荷尔蒙的场地。
比如广东清远的清远炎石赛车谷项目、山西河津的越野赛车小镇，都是由城郊荒沟改造而成。
这些赛场一旦投入使用，将会定期举办民间汽摩赛事，为汽摩爱好者提供一个合法合规的封闭场地。它们甚至成为了当地的知名文旅项目，吸引赛车爱好者参与。
所以，最好的治理永远是堵疏结合。该严管的一定要严管，屡教不改的加重处罚。同时也应该多开放平价的正规体验场地，让年轻人有合法的地方释放爱好。
说到底，深夜街头的轰鸣，从来不是帅气，只是自私。无论你对一项运动有怎样的热爱，都不能侵犯到别人的权益，这是边界。（牛角/文）
来源：中国吉林网 长白时评出品
编辑：刘怡彤 审校：刘星彤
主编：曲翱 监制：陈尤欣
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