得益于苏伊士型油船、穿梭油船（Shuttle Tanker）等主力船型批量“流水线”建造带来的生产效率提升，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）今年上半年累计实现营业收入6627亿韩元（约合4.48亿美元、30.33亿元人民币），同比增长9.8%；累计实现营业利润1779亿韩元（约合1.2亿美元、8.13亿元人民币），同比增长34.6%；累计实现净利润1561亿韩元（约合1.06亿美元、6.93亿元人民币），同比增长49.8%。该公司上半年的营业利润率为26.8%，比去年同期的21.9%又提高了近5个百分点。
近日，DH造船发布今年第二季度业绩报告，按合并财务报表口径实现营业收入3544亿韩元（按季度平均汇率计约合2.36亿美元、15.74亿元人民币），同比增长19.7%；实现营业利润952亿韩元（约合6339万美元、4.23亿元人民币），同比增长52.3%；实现净利润787亿韩元（5240万美元、3.5亿元人民币），同比增长80.1%。
而在今年第一季度，该公司实现营业收入3083亿韩元（约合2.12亿美元、14.59亿元人民币），同比增长0.2%；实现营业利润826亿韩元（约合5686万美元、3.9亿元人民币），同比增长18.5%；实现净利润774亿韩元（约合5328万美元、3.66亿元人民币），同比增长27.8%。
与韩国金融信息机构FnGuide此前发布的证券市场一致预期相比，DH造船第二季度营业收入高于预期5.4%，营业利润低于预期1.2%。不过，由于营业利润增幅高于营业收入增幅，该公司营业利润率由去年第二季度的21.1%提升至今年第二季度的26.9%，提高了5.8个百分点。这主要得益于其主力船型苏伊士型油船等重复建造带来的作业效率提升，以及将分段制作由外包转为内部完成、设备利用率最大化、精细化成本管理等经营管理改善举措的共同推动。
DH造船相关人士表示：“通过建立苏伊士型油船连续建造体系，公司的生产效率得到大幅提升。凭借长期积累的经验，公司的生产周期不断缩短，因此能够连续获得高盈利能力的建造订单。”
继去年第四季度营业利润率达到27.2%、今年第一季度达到26.8%之后，DH造船已连续3个季度保持接近27%的营业利润率。特别是自2024年第四季度以来，该公司已连续7个季度维持20%以上的营业利润率，创下行业罕见纪录，进一步巩固了其在韩国同业中“盈利能力第一造船厂”的独特地位。
在盈利能力不断增强的同时，DH造船的财务结构也得到进一步改善。截至6月底，该公司留存收益达到5673亿韩元（约合3.78亿美元、25.2亿元人民币），较上年同期增加1065亿韩元。
DH造船的接单业绩同样刷新了年度历史纪录。今年以来，DH造船累计已承接了17艘新船订单，全部为苏伊士型油船，累计金额约为2.25万亿韩元（约合15.48亿美元、104亿元人民币），相当于全年11艘、10.3亿美元接单目标的150%。目前，DH造船手持新船订单为36艘，确保了至2029年底的建造任务。
DH造船表示：“公司将以已确保的订单为基础，继续坚持以盈利能力为中心的选择性接单策略。”
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