"想和对象一起玩点开车的，但她基本没碰过游戏，怕买回来变成我一个人玩。"这句话我在好几个群里见过几乎一模一样的版本。问题的核心不是哪款好玩，是上手难度——难度一高，没经验的那位很容易第一晚就把手柄放下了。
所以下面这份排序不按画面、不按销量，只按"一个从没开过的人，多久能自己把车开起来"。从低到高排四档，每一档都写清两个人具体怎么参与。
第一档 ·《极限竞速：地平线5》：门槛最低
进游戏就在开阔的路上，没有匹配要等，也没有赛道要提前记，方向往哪打车就往哪走。没经验的那位一般十来分钟就能自己开着车到处跑。
两个人怎么参与：一个开、一个拍。这张图里沙漠、火山、丛林都有，色调差得远，拍照那位一晚上能存下一整组不重样的。也可以一个开、一个用鼠标在地图上挑下一站。
第二档 ·《极限竞速：地平线6》：门槛一样低，能开得更久
和上一档是同一种玩法路数，所以上手同样快。区别在于它现在还在往里加内容，整张图的季节会轮换，跟着换的还有当期能接的活动。对两个人的用处是：隔一阵子就有现成的共同目标可以挑，不用坐下来先商量今晚干什么。至于能一起开多久，还是看你们俩的口味合不合、多久坐得下来一次，这个没人替你们保证。
两个人怎么参与：轮流开最合适。两个人推的是同一份进度和同一个车库，都从零开始爬，谁也不会一上手就面对一堆早就解锁完的东西。想换口味就切成一个开一个导航，副驾那位挑活动、标路点。
第三、四档：一个要背赛道，一个要方向盘
第三档是《极限竞速 Motorsport》，同一家做的另一条线，跑的是封闭赛道，要求你记住每个弯的刹车点。前几个小时主要花在熟悉路线上，两个人轮着来的时候，没经验的那位需要的时间会长一些，另一位等的时间跟着也长。这一档更适合一个开、一个看，而且看的那位最好本来就对赛车有兴趣。
第四档是模拟向的作品，神力科莎是常被提到的一款。这一类把轮胎、悬挂、抓地极限做得更细，通常也更能发挥方向盘的长处；键鼠和手柄支持到什么程度、双人怎么参与，各家做法差得远，得挑定具体哪一款再看它自己的说明。共同点是要投的时间更多，没碰过的那位往往要花好几个晚上才摸到门。对"一个有经验、一个完全没有"的组合来说，从这一档起步不是最省力的走法。
我的建议，以及第一晚怎么安排
"一个有经验、一个完全没有"的组合，从第二档起步最稳：上手快，眼下又还在往里补内容，接下来一段时间不缺可做的目标。第一档适合只想拍照看风景的组合。第三、第四档等两位都能把一条完整路线跑下来了再考虑。
还有一件比选哪款更要紧的事：先定轮换的规矩。两个人一起玩最常见的翻车方式，是握手柄那位越开越上头，另一位在旁边刷了一小时手机。家里给孩子设的那种时间限制，用在自己身上一样管用——到点就交手柄，一晚下来两个人开的时间是一样的。
第一晚可以这样安排：
- 装好之后先不接任何赛事，两个人轮流各开十分钟，先熟悉转向和刹车。
- 驾驶辅助线打开。路面上会多出一条提示线，没经验的那位跟着它走，少一半找路的力气；急弯该收的油还是得自己收。
- 自动刹车先开着，能替新手收掉一部分该收的速度；车速和路况最后还是得自己看。第一晚别追求快，能不蹭护栏地跑完一条路就算达标。
- 手机上设个二十分钟的提醒，跟家里给孩子设的那种一样，响了就换人，不用商量。
- 睡前一起挑三个明天想去的地方标上路点，第二天坐下来不用再想去哪。
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