在最新一批工信部新车目录（总410批）中，我们看到五羊-本田亮相了一款GT“小佛沙”造型的全新龙骨150踏板：NWZ150。
说起五羊-本田，请问绝大多数车友，包括我们业内媒体，过去第一个印象一定包括了“刻板”这个标签。
作为拥有国资背景的中外合资企业，他们严谨、规范、求稳，甚至一向不怎么在意潮流、时尚、个性和评价，他们做自己认为对的，保守，甚至可以说“低效”。
前些年，就为了“双闪警示”这么一个在大众看来简直不值一提的基本功能，我们提了不知道跟工厂提了多少次都没能在旗下产品上列装。
但自2024年企业经营战略发生调整之后，一个与以往截然不同、灵活高效的五羊-本田就这么忽然间呈现在全国车友面前。
他们非常快速搭建了目前可谓150水冷标杆的eW15平台，运用好eSP风冷125平台，积极探索新能源动力平台，并将智能化、未来化的理念作为重要卖点进行研发及推广。
产品方面，仿佛扔掉束缚的五羊-本田在木村总、赖总们的带领下一路拓展产品序列，功夫不负有心人，NWT150精准契合了目前车友们关于“实用性”的真实需求。
连一向无敌的豪爵也在26年上半年150踏板总销量中不敌五羊-本田，他们还敏锐察觉到NWT这个纯实用取向的产品序列前景一片大好，所以又极其高效地推出了基于eSP风冷平台的NWT125。
此外，NWG150同样凭借极佳的操控、丰富的配置、变态的油耗成为了150龙骨踏板中不可小觑的重要力量。
不过，NWG最具争议的一点还是这个过于超前的前脸设计，这种设计爱的人爱死，恨的人恨死，总的来说还是可以相对中庸的设计更加符合传统国内消费者的审美观点。
所以NWZ这种具备“小佛沙”设计语言的车型又被飞快地立项落地了，这速度，还是我们传统认知中的“本田”吗？
真的，就凭这个外观，只要基于NWG的产品平台，五羊-本田的150龙骨踏板销量一定会有提升。
至于NWZ150是不是还能成为像NWT150这种现象级“闭眼冲”的产品，上市之后很快为大家带来实车测评！
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