新能源市场倒逼合资品牌放下过往姿态，昔日依托品牌溢价居高自傲的心态不复存在，行业竞争紧迫感凸显。这不别克发布的至境L7纯电车型，定价极具冲击力，彻底打破了大众对合资中大型纯电轿车固有的价格认知。
新车推出了3款车型，官方预售价是19.49万到23.19万。但是重点来了，算上国补和预售权益后，入门版的起步价直接干到了16.99万！顶配艾维亚版也就20.69万。
不少关注家用新能源市场的消费者对别克至境L7都不算陌生，它的增程版车型早在2025年9月就已经正式上市，此次新增的纯电版本作为同系列的补充车型，外观设计没有做大幅改动，整体基本延续了增程版的成熟设计风格。
前脸部分，它采用了封闭式中网，下方大尺寸的梯形进气口配有主动式进气格栅，搭配俯冲的车头以及星空展翼大灯组，新车与时俱进的换装了半隐藏式车门把手，车尾是透明贯穿式尾灯。
机身尺寸方面，新车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm，这个尺寸和增程版尺寸一致，定位是中大型轿车，外观配备无边框车门和溜背造型，车顶搭载激光雷达，同时新增砂绿、落樱粉两种车身配色。新车拥有平整的后排地板，除了提供有前后排座椅加热/通风/按摩功能外，高配车型还带有副驾零重力座椅。
内饰方面，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，中控区省去了大量的实体按键，并采用了怀挡式换挡杆，搭载高通SA8775P芯片，支持四区域语音识别控制、手机互联以及面部识别等功能，全车共配备27 个扬声器。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系RTD连续阻尼可变悬架，艾维亚版本独享"预瞄悬浮魔毯底盘"——可提前20米预瞄颠簸，每秒500次扫描路面。
动力方面，后置单电机最大功率282kW，零百加速5.6秒，续航方面，纯电版全系搭载800V高压平台，CLTC续航达到702公里，而且用的是宁德时代的电池，CLTC续航全系都是702km。更牛的是，它支持6C超快充，官方宣称10分钟就能补充450km。
新车还配备有逍遥智行辅助驾驶系统，在激光雷达和端到端强化学习Momenta R6飞轮大模型的加持下，可以实现无断点城市NOA和全类型车位泊车辅助。
16.99万的起售价，不仅比自家增程版17.39万的起售价便宜4000元，还比行业此前预判的18.5-19.5万的预售价区间低了1.5万到2.5万。这也是合资品牌的中大型纯电轿车，首次在定价上和同级别国产车型站到了同一起跑线，那么这款新车，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
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