快乐的人
现在我们船正航行于印度洋，目前水深5200米。这一趟我们从中东装了15万吨原油，正准备返航回国。目前海上风力八级，因为这一趟是满载，干悬很低，海水很容易涌上甲板，加上视角上的冲击，心里会莫名的恐惧。
刚刚船长也收到气导提醒，前方400海里有一个雷暴区。每年的8月到9月都是印度洋季风频发的时候，出来拍个视频人都快给我吹跑了，脸都给吹变形了。这会已经开始下起了暴雨，能见度很差。船长要求固定所有可移动设备并关闭水密门。在此期间所有人员禁止外出。
雨一直都没停，反而越来越大。外面电闪雷鸣，挡风玻璃上已经分不清到底是浪花还是雨水。这时候的能见度不足500米，只能依赖雷达走船。估计我们距离台风本体已经很近了。
今天的海况更厉害了，整个海面昏天黑地，十几米的大浪将我们船腾空抬起，再重重摔下，房间里也是一片狼藉。这会不止前后颠，还左右晃人，只能瘫在床上什么也做不了。透过窗户看外面的浪涌就像连绵起伏的山丘一样，一个接着一个涌上甲板。
我看很多的粉丝留言问：做海员是不是要会游泳？就眼前的这种海况跑船，你总会有一天跑到这种时候，你觉得游泳还会有意义吗？今天的海况还在持续，目前海上风力十级，浪高八米。船长在驾驶台已经两天没有下来。刚刚老鬼打电话，一台电机超负荷运转已经出现故障。
兄弟们，这种时候要是突然断电，船舶失去动力，那真的就要芭比q了。我们转弯全长三百三十米，宽六十，马力输出可以达到两万五千匹。即使这样，现在这种时候也只能勉强开到六级的。一节是一点八五二公里，六节在这种时候跟原地踏步没有区别。看着眼前这黑压压的海浪，你才会明白深海的壮观和恐惧是真的可以并存的。
经过了三天的艰难航行，我们终于安全了。现在外面风力七级，海面明显缓和了很多，就是台风过后遗留的涌浪依然健在。这会我们已经彻底的走出了台风圈，看着外面的落日余晖，恍如隔世，又好像什么都没有发生过。远处已经可以看到陆地，我们还要继续前行。
感谢你的一路陪伴。
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