为匹配产能扩张与订单交付需求，今年下半年，恒力重工计划新增招聘10万名产业工人，为大专、本科、研究生应届毕业生，提供5000余个岗位。
中国民营船厂恒力重工日前发布招聘计划，下半年预计招聘10万名产业工人。
据了解，该船厂交船周期已排至2030年，依托火爆订单，恒力重工全方位扩张产能，已形成造船、海工、配套装备协同发展的产业集群，致力于打造全球单体规模最大、配套最完备的造船基地，持续巩固全球市场竞争优势。
统计显示，今年上半年，恒力重工在岗用工11万人，人才队伍覆盖全球顶尖设计人才、200多所高校毕业生，以及电焊工、铆工、油漆工、打磨工等一线产业工人。企业用工待遇优厚，普通电焊工日均薪资可达550元。
为匹配产能扩张与订单交付需求，今年下半年，恒力重工计划新增招聘10万名产业工人，为大专、本科、研究生应届毕业生，提供5000余个岗位，岗位集中在发动机、造船、海工、装备制造等。
订单持续井喷，是恒力重工本轮大规模招工的核心动因。
刚刚过去的7月，恒力重工单月斩获46艘新船订单，总金额超300亿元，覆盖散货船、集装箱船、油轮、高端气体船四大主流船型。
恒力重工研发的3100标箱集装箱船、8.8万立方米超大型液氨运输船（VLAC）实现批量签约，分别获得希腊知名船东Minerva和头部航运企业Evalend青睐，这也标志着恒力重工在气体运输船这一新兴赛道，获得国际顶级船东认可。
据了解，恒力集团始建于1994年，是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。2025年，恒力集团销售收入达8990亿元，位居世界500强第81位、中国民营企业500强第三位。
2022年，恒力集团成立恒力重工，正式进军造船业。作为恒力集团造船板块的主体运营公司，恒力重工曾表示，将助推中国造船站上全球行业制高点，加快建设造船强国、海洋强国。
成立4年来，恒力重工发展迅猛，目前已与地中海航运（MSC)、达飞、中谷物流等多家航运企业实现合作，其中，与MSC更是达成战略合作。
MSC与恒力重工签订战略合作框架协议
2024年8月，MSC与恒力重工签订战略合作框架协议，双方在新造船、配套发动机、船舶修理、改装等业务领域，开展全方位合作。此后，MSC多次在恒力重工下单，订造了数十艘各种规模的集装箱船，交易金额达数百亿元。
2026年6月，达飞首次在恒力重工下单，订造8艘6000TEU型船。
据了解，自2022年夏天进军船舶制造业以来，恒力重工发展迅猛。其背靠恒力集团，资金雄厚，资源整合能力强，能为合作项目提供充足保障。尤其在2025年年初，恒力集团投资近百亿元，用于造船厂新厂房与宿舍建设，为恒力重工承接更多订单奠定了基础。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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