2026年印度新能源电动车及充电桩展AEVI 2026
展会圈，你的参展指南！
The 5th AEVI 2026
展会时间:2026年12月09-11日
展会地点:印度·班加罗尔
举办周期：一年一届·第5届
主办单位：New Delhi Print Media Pvt. Ltd.
中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026是印度新能源交通领域的重要专业展会之一，聚焦电动汽车、智能出行、动力电池以及充电基础设施等核心领域。展会依托印度新能源汽车产业快速发展的市场环境，为整车制造企业、零部件供应商、充电设备企业、电池技术企业以及新能源服务商提供展示最新技术和行业交流的平台。印度近年来持续推动电动交通转型，新能源车辆市场规模不断扩大，AEVI 2026也成为观察印度电动车产业发展趋势的重要窗口。
2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026重点覆盖新能源汽车产业链多个环节，包括电动汽车、电动两轮车、电动三轮车、电动商用车、动力电池、电池管理系统、充电设备、充电网络解决方案、电机、电控系统以及智能交通技术等。随着印度政府通过PM E-DRIVE等政策推动新能源车辆普及和充电基础设施建设，市场对于先进电动车技术、高效能源管理方案以及智能充电设备的需求持续增长，为相关企业进入印度市场提供了产业展示机会。
印度是全球增长速度较快的新能源汽车市场之一，其中电动两轮车和轻型电动车应用发展尤为明显。班加罗尔、德里、孟买、浦那等城市已经成为印度新能源产业的重要区域。2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026举办地所在区域拥有较强的汽车制造基础和技术产业资源，吸引众多新能源汽车企业、汽车零部件企业以及科技企业参与。展会现场将集中展示印度新能源产业从整车制造到核心零部件、从充电设施到智能移动解决方案的发展方向。
对于中国新能源企业而言，印度市场正在成为海外布局的重要方向。印度拥有庞大的两轮车市场、快速增长的城市出行需求以及持续完善的新能源政策环境。2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026不仅能够帮助企业了解印度新能源产业最新变化，也能够深入观察当地市场对于电池技术、充电设备、电动车零部件以及智能化解决方案的实际需求。
随着印度新能源汽车产业链逐步完善，2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026将成为连接整车企业、技术供应商、产业投资者以及新能源服务企业的重要行业平台，展现印度新能源交通未来的发展方向。
展品范围
一、整车及新能源电动车
乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。
新能源汽车：纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。
智能汽车：智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。
轻型电动车辆（LEV）：电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。
商用电动车辆：电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。
专用电动车辆：电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。
水上及空中电动交通工具：电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。
赛车及特种车辆：电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。
二、智能驾驶与汽车电子
自动驾驶系统：ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。
感知系统：激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。
控制系统：域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。
汽车电子：功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。
汽车安全：主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。
测试及认证：自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。
三、动力电池及电驱系统
动力电池：锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。
电池管理系统：电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。
电驱动系统：驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。
混合动力系统：串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。
燃料电池与氢能：燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。
高压系统：高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。
四、充电设施与能源解决方案
充电设备：交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。
充电站建设：公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。
能源管理：能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。
储能系统：工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。
新能源系统：光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。
智能电网：V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。
五、汽车零部件及制造技术
汽车零部件：发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。
汽车电子零部件：ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。
汽车内外饰：仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。
制造设备：工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。
制造工艺：模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。
新材料：铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。
六、智能座舱与车联网
智能座舱：数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。
人机交互（HMI）：触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。
信息娱乐系统：车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。
车联网技术：V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。
软件平台：智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。
七、汽车后市场及服务
维修保养：汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。
汽车养护：润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。
改装升级：性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。
零配件：原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。
检测认证：整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。
汽车服务：汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。
八、未来汽车科技与智慧出行
自动驾驶：Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。
人工智能：AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。
低空经济：eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。
智慧交通：智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。
数字技术：数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。
新兴移动出行：Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。
科研创新：高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。
市场介绍
一、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩市场分析
班加罗尔新能源电动车市场发展现状：班加罗尔是印度卡纳塔克邦首府，也是印度汽车产业和科技产业的重要城市。近年来，随着城市人口增长、交通压力增加以及燃油成本上涨，新能源电动车在当地的应用速度不断提升。相比印度部分城市，班加罗尔拥有较高的新能源接受度，大量科技企业员工、年轻消费群体以及商业配送企业成为电动车市场的重要用户群体。
根据印度道路交通和公路部（MoRTH）车辆登记数据，卡纳塔克邦一直是印度电动车推广较活跃的地区之一，班加罗尔占据该邦新能源车辆注册的重要比例。目前，当地新能源市场以电动两轮车为主，同时覆盖电动三轮车、电动乘用车以及电动公交等领域。其中，电动两轮车凭借价格较低、使用灵活、充电便利等特点，成为城市通勤和物流配送领域增长最快的产品类型。Ola Electric、Ather Energy、TVS Motor、Bajaj Auto等印度企业均在班加罗尔布局研发、生产或销售业务，推动当地新能源产业持续发展。
班加罗尔充电桩市场发展情况：新能源车辆数量增长带动了充电基础设施需求提升。班加罗尔目前正在加快公共充电网络建设，市场主要集中在城市公共充电站、商业停车区域、住宅社区、办公园区以及物流车队充电场景。
根据卡纳塔克邦新能源政策规划，当地政府正在通过电力企业、公共机构以及私人运营商共同推动充电设施建设。班加罗尔电力供应公司（BESCOM）已参与当地公共充电网络布局，为新能源车辆提供充电基础设施支持。2026年，印度重工业部批准卡纳塔克邦建设超过1200个新能源充电设施项目，将进一步提升班加罗尔及周边地区的充电服务能力。
目前，班加罗尔充电市场仍处于快速完善阶段，公共快充、社区充电以及商业运营车辆专用充电成为主要发展方向。随着电动汽车和电动物流车辆数量增加，充电设备功率、网络覆盖范围以及智能化管理能力将成为市场竞争的重要因素。
班加罗尔新能源产业发展特点：班加罗尔新能源产业的发展并不局限于车辆销售，而是逐渐形成覆盖整车制造、电池技术、软件系统和充电服务的产业链体系。依托印度领先的软件产业基础，当地企业在电池管理系统、智能车联网、数字化充电平台等领域具有较强技术优势。
目前，班加罗尔已经成为印度新能源企业的重要聚集地。一方面，本土企业利用当地人才和技术优势推进电动车研发；另一方面，传统汽车企业也在加快新能源车型布局。未来，随着印度新能源汽车市场持续扩大，班加罗尔将在电动车制造、智能化技术以及充电基础设施建设方面发挥更加重要的作用。
二、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩产业细分
1. 电动两轮车产业
电动两轮车是班加罗尔新能源市场中占比最高的细分领域，也是目前市场增长最快的产品类型。由于班加罗尔人口密集、通勤距离较长，加上摩托车和踏板车使用基础较好，电动两轮车成为居民日常出行和商业配送的重要选择。
目前市场主要应用于个人通勤、外卖配送、电商物流和共享出行等场景。主要企业包括Ola Electric、Ather Energy、TVS Motor、Bajaj Auto等，竞争重点集中在续航、电池安全、智能系统以及价格方面。
2. 电动三轮车产业
电动三轮车主要应用于城市短途运输和物流配送领域。随着电商、快递和城市配送需求增长，电动三轮车凭借运营成本低、使用灵活等优势，在班加罗尔市场逐渐普及。目前主要应用场景包括货运配送、社区运输以及部分公共交通服务，未来物流领域仍是主要增长方向。
3. 电动乘用车产业
班加罗尔电动乘用车市场正在逐步扩大，主要用户包括私人家庭、企业车队以及网约车平台。
目前印度电动汽车市场以Tata Motors占据较大份额，同时MG Motor India、Mahindra Electric、Hyundai等企业也持续推出新能源车型。随着车型增加和充电设施完善，电动乘用车市场增长空间较大。
4. 电动公交及商用车辆产业
班加罗尔正在推动公共交通电动化，电动公交和新能源商用车辆成为重要发展方向。
目前电动公交主要应用于城市公共交通，新能源商用车则集中在物流运输、企业通勤和城市配送领域。未来，随着运营成本优势显现，商业车辆电动化需求将持续增加。
5. 充电桩产业
充电桩是班加罗尔新能源产业的重要配套领域。目前市场主要包括公共快充站、社区充电桩、商业停车场充电以及企业车队充电设施。
当地充电基础设施主要由电力企业、汽车企业和专业充电运营商共同推动。随着新能源汽车数量增加，快速充电、智能充电管理以及充电网络覆盖将成为市场发展重点。
6. 动力电池及能源管理产业
动力电池是新能源产业核心环节。班加罗尔依托软件和电子产业优势，重点发展电池管理系统（BMS）、智能控制、电池检测等相关技术。
三、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩政府政策
1. 国家新能源电动车政策：印度政府近年来持续推动新能源汽车产业发展，通过财政支持、产业投资和充电基础设施建设，加快电动车市场普及。其中，PM E-DRIVE计划是当前印度新能源产业的重要政策之一，由印度重工业部推动，总投资约10900亿卢比，重点支持电动两轮车、电动三轮车、电动公交、电动卡车以及公共充电设施建设。该计划预计支持建设大量快速充电设备，提升印度主要城市新能源车辆使用便利性。
2. 卡纳塔克邦新能源政策：作为印度新能源产业重点地区，卡纳塔克邦推出Karnataka Clean Mobility Policy 2025-2030（清洁交通政策），推动新能源汽车推广和产业投资。政策重点包括支持新能源车辆应用、吸引电动车制造企业布局、发展动力电池产业以及完善充电基础设施。
3. 充电基础设施支持政策：班加罗尔正在加快新能源汽车充电网络建设。2026年，印度重工业部批准卡纳塔克邦建设1243个新能源充电设施项目，总投资约123.26亿卢比，用于提升公共充电服务能力。班加罗尔电力供应公司（BESCOM）持续推进公共充电站建设，为城市电动车推广提供电力基础支持。未来，政府政策将重点推动快速充电、社区充电以及公交车辆专用充电设施发展。
四、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩市场趋势
1. 新能源市场从消费导入转向规模化应用
班加罗尔新能源电动车市场正在经历从早期消费者尝试阶段向规模化应用阶段转变。过去市场增长主要依靠个人购买电动两轮车，而目前新能源车辆正在进入更多商业和公共应用场景。根据印度道路交通和公路部（MoRTH）车辆登记数据，卡纳塔克邦新能源车辆注册量近年来持续增长，班加罗尔作为该邦经济中心，成为电动车应用最集中的城市之一。
2. 电动车产业竞争进入技术升级阶段
随着市场规模扩大，班加罗尔新能源企业竞争重点正在发生变化。早期企业主要通过价格和车型数量争夺市场，而目前行业更加重视电池安全、软件系统、电池寿命以及车辆智能化水平。
由于班加罗尔拥有印度领先的软件和电子产业资源，新能源企业正在加强车辆数字化能力建设，包括远程车辆管理、电池数据分析、智能诊断以及用户服务系统。未来，软件能力将成为新能源车辆差异化竞争的重要因素。
3. 充电网络建设向场景化发展
班加罗尔充电基础设施的发展方向正在从单纯增加充电数量，转向满足不同使用场景需求。住宅社区、科技园区、商业综合体以及物流中心成为充电设施布局的重要区域。
由于班加罗尔大量居民居住在公寓住宅，私人停车位安装充电设备存在一定限制，因此社区共享充电、商业停车场充电以及企业内部充电站将成为重要补充。同时，物流企业和网约车平台对于高频使用车辆的充电需求，也推动专用充电场站建设。
4. 新能源汽车与能源产业融合趋势增强
未来班加罗尔新能源市场将逐渐从车辆产业延伸至能源管理领域。随着电动车数量增加，充电负荷管理、电池梯次利用以及新能源储能应用将受到更多关注。印度政府在《电动汽车充电基础设施指南和标准》中提出推动智能充电体系建设，鼓励充电设施与电网管理结合，为新能源车辆规模化发展提供支持。
五、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩产业概况
1. 新能源汽车产业基础
班加罗尔是印度新能源产业的重要城市之一，依托卡纳塔克邦成熟的汽车制造体系、电子产业和软件技术优势，逐渐形成涵盖整车研发、电池系统、零部件供应和充电服务的产业链。
目前，班加罗尔聚集了多家印度新能源企业，其中Ather Energy总部位于当地，Ola Electric、TVS Motor等企业也在卡纳塔克邦布局新能源业务。当地产业优势主要集中在电动两轮车、智能汽车技术以及新能源软件系统领域。
2. 电动车产业发展特点
电动两轮车是班加罗尔新能源产业最成熟的领域。由于城市通勤需求较高，加上物流配送市场快速增长，电动两轮车在个人出行、外卖配送和商业运输中的应用不断扩大，电动乘用车、电动三轮车和电动公交市场也正在发展。随着企业车队、城市物流和公共交通电动化推进，新能源车辆应用场景不断丰富。
3. 充电基础设施产业
充电设施是班加罗尔新能源产业的重要组成部分。目前，当地已形成公共充电站、商业停车充电、社区充电和企业专用充电等多种模式。
班加罗尔电力供应公司（BESCOM）持续推动公共充电网络建设，同时吸引私人充电企业参与市场布局。未来，快速充电、智能充电管理和能源服务将成为产业发展的重点方向。
六、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩市场动态
班加罗尔新能源电动车（NEV）与充电桩市场在 2024–2026 年间呈现出高速扩张、技术快速迭代、资本持续流入、政策驱动增强、用户结构变化明显等多维度动态。以下从市场规模、基础设施建设、产业链变化、资本趋势、用户行为、竞争格局、技术创新与城市治理联动等方面展开系统分析。
1.市场规模扩张与结构变化
班加罗尔新能源车市场保持年均 35%–45% 的增长速度，成为印度增长最快的新能源交通城市之一。
市场增速 ：受油价上涨、城市拥堵治理、政府补贴、企业车队电动化推动。
用户结构变化 ：从技术爱好者扩展到普通通勤族、共享出行用户、物流配送企业。
车型结构变化 ：两轮车仍占主导，但四轮车增速最快，预计 2026 年渗透率突破 12%。
2.充电桩建设与运营动态
班加罗尔充电基础设施进入加速铺设阶段，2026 年公共充电桩预计超过 18,000 个。
快充站扩张 ：Tata Power、Jio-bp、Zeon Charging 等企业加速布局。
社区与办公区充电 ：房地产开发商将充电桩作为新建项目标配。
换电模式兴起 ：Bounce、Sun Mobility 推动两轮与三轮车换电网络快速扩张。
3.产业链企业动态
班加罗尔新能源产业链呈现“科技公司主导 + 制造企业补位”的结构。
科技企业布局 ：Ola Electric、Ather Energy 在班加罗尔设总部，推动研发与智能化。
传统车企转型 ：Tata Motors、Mahindra 加速推出新车型并扩展充电网络。
电池企业动作 ：Exide、Amara Raja 加大锂电池产能投资。
4.资本流入与投资热点
2025–2026 年班加罗尔新能源领域融资规模持续扩大，投资热点集中在电池技术、充电网络运营、智能出行等方向。
电池技术投资 ：固态电池、快充电池、热管理系统成为资本关注重点。
充电网络投资 ：公共快充、商业园区充电、车队专用充电成为热门赛道。
智能出行投资 ：电动车数据平台、车队管理 SaaS、智能调度系统增长迅速。
5.用户行为与消费偏好变化
班加罗尔用户对新能源车的接受度显著提升，消费行为出现结构性变化。
续航焦虑下降 ：充电桩密度提升、快充普及降低用户顾虑。
价格敏感度降低 ：用户更关注品牌、续航、智能化配置。
共享出行电动化 ：Uber、Ola 车队电动化比例持续提升。
七、印度班加罗尔新能源电动车及充电桩品牌市场占有率
1.两轮新能源电动车品牌市场占有率
班加罗尔两轮电动车市场竞争最为激烈，品牌集中度高，前三大品牌占据超过70%的市场份额。Ola Electric与Ather Energy作为班加罗尔本地科技型企业，凭借智能化系统、OTA升级能力以及本地化服务网络，长期占据领先地位。Ola Electric在2026年的市场份额预计达到38%左右，Ather Energy约为26%，二者共同构成两轮电动车市场的主导力量。TVS iQube作为传统车企的代表，依托成熟的制造体系与渠道网络，市场份额稳定在12%–15%区间
2.三轮新能源电动车品牌市场占有率
三轮电动车主要用于城市短途运输、物流配送与共享出行，因此品牌竞争更依赖运营稳定性与成本控制。Mahindra Electric在三轮电动车领域长期占据领先地位，市场份额约为45%，主要得益于其车型稳定性与车队采购优势。Piaggio Ape Electric以其耐用性与较低维护成本占据约25%的市场份额。Euler Motors作为新兴品牌，凭借高续航与车队管理系统快速增长，市场份额已达到10%–12%。
3、四轮新能源乘用车品牌市场占有率
班加罗尔四轮新能源乘用车市场呈现高度集中化，Tata Motors以超过70%的市场份额占据绝对主导地位。其主力车型如Nexon EV、Tiago EV以高性价比、可靠性与广泛的服务网络成为城市用户的首选。Mahindra在2026年的市场份额约为12%，主要依靠XUV400等车型。国际品牌中，MG与BYD的市场份额分别约为8%与5%，其中MG ZS EV与BYD Atto 3在中高端市场表现突出。
4.商用新能源车品牌市场占有率
班加罗尔商用新能源车主要集中在物流配送、城市货运与企业车队领域。Tata Motors在商用新能源车市场占据超过60%的份额，依托其Ace EV等车型在城市物流领域的广泛应用。Ashok Leyland在中型与大型商用车领域占据约20%的市场份额，主要用于城市配送与企业车队。Euler Motors与Altigreen等新势力品牌在轻型商用车领域增长迅速，市场份额分别达到8%–10%区间。
5.充电桩运营商市场占有率
班加罗尔充电桩市场呈现多方竞争格局，但头部企业占据明显优势。Tata Power在公共充电桩领域占据约42%的市场份额，拥有最广泛的快充网络布局。Jio-bp Pulse以其商业区与高速路快充站布局占据约25%的市场份额。Zeon Charging在南印度区域布局强势，在班加罗尔占据约15%的市场份额。其余市场由Statiq、ChargeZone等企业分散占据。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
微信服务号：展会圈
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