发生交通事故本就是特别糟心的事
如果未能第一时间正确处置
极易引发二次事故
更是悲剧
一起来看这个警示案例
2025年12月8日17时47分许，S28台金高速金华方向38公里处，一辆浙C号牌小车追尾前方一辆浙J号牌小车。事故致两车轻微受损，仍可正常行驶，但双方驾驶人及乘客没有撤离，而是将车停在快车道，围着车辆查看、操作手机。大约5分钟后，一辆浙D号牌小车驶来，猛烈撞上事故车辆，致浙C小车旋转前移，将站在车旁的乘客赵某挤压在两车之间。
交警与消防人员通过破拆车辆，成功将赵某救出，经送医院诊断，赵某股骨及腰脊骨折。
“二次事故”的危害
二次交通事故相比较第一次事故，伤害往往更大，造成的人身及财产损失更严重，会使进一步的救援工作的难度大大提升。如果二次事故发生在高速公路上，后果往往更为惨烈。
因此，预防“二次事故”很重要
什么是“二次事故”
“二次事故”是指在原有交通事故的基础上，由于采取措施不当等方面原因再次引发的交通事故。二次事故通常比第一次事故的危害后果更大，造成的人身及财产损失更严重，救援难度也大大提升。
高速公路上发生事故，应该如何正确处理？
车靠边
立即开启危险报警闪光灯，拍照后将车移至不妨碍交通的地方停放，比如应急车道。无法移动时，务必持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米外设置警告标志牌。
高速公路车道分界线白线长6米，间隔9米，走出10组标线的距离即为150米。
人撤离
应急车道不是安全岛，停在应急车道后，应警惕发生二次事故。车辆靠边妥善安置后，驾乘人员不要在车内车外聚集、逗留，应第一时间撤离到安全地带，远离事故现场。
不过，在高速公路上，路段不同，“安全地带”也不同。
▶高速公路普通路段
驾乘人员可撤离至安全护栏外。
▶高速公路桥梁路段
车上人员可转移至桥头或桥尾，然后撤离到护栏外，切不可翻越桥梁两侧护栏，以免发生坠落事故。
为避免双向振动干扰，高速公路桥梁中央分隔带留有间隙，切勿翻越护栏。
▶高速公路隧道路段
在隧道内发生事故，驾乘人员应迅速撤离到隧道左右两侧路肩上，或按照隧道内避险设施指示牌寻找避险处，如人行横洞、车行横洞等。
2026年2月10日凌晨，在杭长高速开化段西山隧道内一车辆因动力不足停车，驾乘人员撤离车辆20秒后，车辆被后方来车撞变形。
即报警
做好以上两点后，立即拨打110报警，并向交警正确描述车辆位置、行车方向。同时，将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车能否开动等现场详情简单描述。
除以上几点
还要注意的是
用好用对三角警示牌
做好安全预警
三角警示牌是随车必备品，它的作用是警示，在路上遇到突发故障、停车检修或是发生意外事故时，利用三角警示牌的反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。
在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志；
若遇上雨雾天气，建议将距离延长到200米；
如在弯道行驶时出现事故，警示牌需摆放在弯道入弯前，提醒入弯车辆避让故障车。
三角警示牌应摆放在故障或事故车的同一车道内；
设置警示牌前，一定要开启危险报警闪光灯；
摆放过程中，应手持着三角牌，人拿三角警示牌反光面面向来车方向走，同时注意左右的车辆。
广东交警提醒
高速公路遇事故或故障
务必牢记
“车靠边、人撤离、即报警”
若实在无法移动
迅速开启双闪灯
并在车辆后方150米外放置警示标志
车上人员要全部撤离到安全区域
避免次生事故的发生
来源：广东交警
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