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（来源：维科网机器人）
日前，全球轴承及汽车零部件巨头舍弗勒发布了2026年上半年的中期财务报告。
财报显示，该公司实现总营收116.67亿欧元，较去年同期118.45亿欧元基本持平，小幅同比增长0.4%，整体经营底盘保持稳定。
盈利层面，该公司归属于母公司股东净利润9300 万欧元，比2025 上半年4300万欧元，同比增长116.3%；不计特殊项目的息税前利润为5.49亿欧元，上年同期4.82亿欧元，同比增长13.9%；对应息税前利润率为4.7%，较去年同期4.1%稳步攀升，盈利质量持续优化。
从全球各大区域营收表现来看，其亚太区同比增长7.1%、美洲区增长0.9%；欧洲区微降0.5%、大中华区下滑3.7%。
从四大事业部来看，该公司电驱动事业部营收 25.78 亿欧元，同比增长 7.7%，增长动力主要来自亚太、欧洲两大区域新产品产能爬坡落地。该板块不计特殊项目的息税前利润为-4.02 亿欧元，息税前利润率收窄至 - 15.6%。
动力系统与底盘事业部营收42.47亿欧元，较去年同期的45.01亿欧元，同比下降3.4%，主要源自产品组合的战略性优化。同时，以中国区、欧洲区为代表的内燃机技术相关市场需求持续走弱，也对该板块业绩产生了一定影响。
车辆全周期服务事业部营收 16.01 亿欧元，较去年同期16.21亿欧元基本持平，同比微降1.2%；不计特殊项目的息税前利润 2.48 亿欧元，息税前利润率 15.5%。
轴承与工业解决方案事业部营收 31.81 亿欧元，同比小幅增长 1.0%，主要由航空航天、工业轴承业务拉动整体增长。该板块盈利端增幅显著，不计特殊项目的息税前利润 2.86 亿欧元，较去年同期2.51 亿欧元，同比增长同比增长13.9%；息税前利润率达 9.0%，较 2025 上半年 7.8% 大幅提升。
基于上半年稳健的经营表现，舍弗勒集团维持全年预期不变，即2026年营收将在225亿至245亿欧元之间。不计特殊项目的息税前利润率为3.5%-5.5%。不含并购活动现金流入和流出的自由现金流预计在1亿至3亿欧元之间。
深耕人形机器人新赛道
作为全球轴承行业三大巨头之一，舍弗勒1946年创立，手握INA、LuK、FAG三大核心品牌，是全球第二大滚动轴承制造商。深耕行业80余载，该公司提供汽车驱动系统及底盘应用的高精密部件与系统，以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑动轴承解决方案。
值得一提的是，轴承是人形机器人不可或缺的核心基础配件，也是舍弗勒跨界机器人赛道、站稳行业优势的关键底牌。从人形机器人的整机成本结构就能看出端倪，核心执行部件占据大头：灵巧手部执行机构占比20%、旋转执行器25%、直线执行器30%，大家熟知的空心杯电机、减速器、轴承、精密丝杠、传感器等核心零部件，全都包含在内。
而这些均已完整纳入舍弗勒产品矩阵，覆盖人形机器人至少50%物料成本。
舍弗勒成立独立人形机器人初创事业部，布局盖应变波、行星、摆线三类旋转执行器技术，产品兼具高精度、轻量化、抗冲击、高人机适配性等优势，打造人形机器人全生命周期生态。该公司目标成为全球人形机器人核心玩家，并明确2035年战略目标——人形机器人等新增长业务提升至 10%。
近年来，舍弗勒在美洲、欧洲市场加速布局，落地投资、技术合作、场景部署多线并行，商业化落地节奏全面加快。
在美洲市场，形成投资+生态合作：2024年，舍弗勒斥资1000万美元入股人形机器人企业Agility Robotics，还在美国自有工厂落地3台Digits人形机器人，用于厂区物料搬运、物流作业；与英伟达达成合作，将 AI 技术深度嵌入英伟达 Omniverse 数字孪生生态。
在欧洲市场，密集签约，敲定千台级部署计划：2025 年11月，舍弗勒与NEURA人形机器人签约，采购2台NEURA系列人形机器人样机。
2026 年1月，舍弗勒与Humanoid达成技术合作，完成初代预研发机器人概念验证；5月，双方计划到2032年前，Humanoid将在舍弗勒全球工厂部署1000至2000台人形机器人，首批部署将在2026年底启动。
同年4月，舍弗勒与Hexagon Robotics达成合作，重点聚焦高精度谐波齿轮、行星齿轮执行器等零部件。舍弗勒计划在未来七年内，在自家全球生产系统中部署至少1000台Hexagon Robotics的人形机器人。
舍弗勒2026年第二季度财报显示，该公司正与全球约45家人形机器人整机厂商开展深度合作。
依托成熟精密制造技术，2026年初至今，舍弗勒已斩获超50份人形机器人样品新订单，订单规模大幅超过2025全年。
截至今年上半年末，该公司手握3家全球头部整机厂商订单，在手订单规模达3.5亿欧元（约27亿元人民币），新业务兑现能力持续凸显。
深耕中国市场
中国是全球最大的轴承生产国与消费国，市场体量稳居全球首位。据赤子研报数据，2025年全球轴承市场规模约501.6–568亿美元，预计2034年将增至1240.7亿美元；亚太地区占据全球近半数市场份额，中国单一市场占比达31%，是绝对核心增量市场。
舍弗勒自1995年进入中国市场，深耕本土三十余年，已是国内汽车、工业领域核心供应商。
2026年以来，该公司持续加码中国人形机器人赛道，密集落地本土战略合作。
3月，舍弗勒与人形机器人头部企业乐聚机器人达成战略合作，旨在推动人形机器人在智能工厂巡检、设备操作辅助、物流作业以及人机协作等典型工业场景中的落地应用。舍弗勒计划到2035年，在全球工厂中采用数千台规模的人形机器人。
4月，舍弗勒与港股“全系列智能机器人第一股”珞石机器人，共同布局具身智能赛道，围绕人形机器人关节模组等核心零部件的技术研发、产品供应及场景落地展开全面合作。
6月，舍弗勒再携手具身智能体头部企业千寻智能，围绕具身机器人数据采集、核心零部件以及工业场景应用等领域展开深入合作。
与此同时，舍弗勒成功获得小鹏人形机器人Iron项目零部件定点，计划2026年第四季度实现量产，切入国内头部车企机器人供应链。
此外，舍弗勒依托芜湖、平湖、南京、太仓、长春、湘潭六大国内生产基地，搭建起人形机器人核心零部件全链条本土制造体系，覆盖无框直流电机、精密丝杠、谐波减速器、关节执行器、传感编码器等核心部件，实现驱动、传动、感知、执行四大核心系统全覆盖。
今年4月，舍弗勒长沙研发中心新大楼正式启用。此举既是其适配业务增长与研发团队扩张的实际需求，更是其践行本土战略、升级研发实力的重要举措。
据ABI Research测算，全球人形机器人装机量将从2025年2.4万台，飙升至2030年24.8万台，五年复合增速高达45.5%。其中中国市场贡献全球97%的存量装机量，是全球人形机器人最大落地市场，为舍弗勒带来巨大增量机遇。
但挑战同样不容忽视。公开信息显示，当前我国机器人核心零部件国产化率已攀升至75%–90%，正不断打破海外长期技术垄断，本土供应链快速崛起。对于深耕中国市场的舍弗勒而言，如何依托技术、制造、生态优势，在国产化浪潮中持续抢占市场份额，将成为其未来核心考题。
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